Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka 186842 do turbosprężarki S2A – zamiennik do Perkins, Cummins, Deutz
Pierścień tłoka 186842 do turbosprężarki S2A. Zastosowanie zamienne w silnikach Perkins Phaser 110T, Cummins, Deutz oraz CAT. Waga netto 0,01 kg. Należy zweryfikować numer części i zastosowanie przed zakupem.
Pierścień tłoka 186842 to część zamienna do turbosprężarki S2A, stosowana w silnikach Perkins Phaser 110T oraz Cummins. Produkt ten służy do regeneracji jednostek napędowych i wymaga weryfikacji zgodności z konkretnym modelem turbiny przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia. Pierścień tłoka o numerze części 186842 jest dedykowany dla turbosprężarek serii S2A. Produkt charakteryzuje się bardzo niską wagą brutto wynoszącą 0,01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Dostępność grafiki produktu pozwala na wizualną weryfikację kształtu i wymiarów przed zakupem. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych oznacza, że identyfikacja opiera się wyłącznie na numerze 186842 oraz modelu turbiny. Należy dokładnie sprawdzić te parametry, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych do silników przemysłowych.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- CAT > CAT 938F LOADER > CAT 3116T 180HP
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
- DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
- JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4045T
- MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
- OTHER TURBOCHARGER
Pierścień tłoka 186842 jest powiązany z silnikami Perkins Phaser 110T oraz Cummins. W danych źródłowych wskazano również zastosowania w maszynach CAT 938F, silnikach Deutz (seria BF4M1013E, BF6M1013E), John Deere 4045T oraz MWM TD 226B6. Te ścieżki aplikacji służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Konfiguracje turbosprężarek S2A mogą się różnić w zależności od producenta i roku produkcji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 186842 oraz specyfikację silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym modelem turbiny.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 186842 pełni kluczową rolę w uszczelnieniu komory tłoka turbosprężarki S2A. Jako element aftermarket, wymaga precyzyjnego montażu podczas regeneracji jednostki. Przed instalacją należy zweryfikować stan powierzchni tłoka oraz korpusu pod kątem śladów zużycia lub zanieczyszczeń. Niewłaściwe dopasowanie może prowadzić do utraty ciśnienia doładowania. Zalecamy konsultację techniczną w celu potwierdzenia wymiarów i specyfikacji materiału dla konkretnego modelu silnika.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elasticzne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka 186842. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnych silników, takich jak Perkins czy Cummins. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i specyfikację produktu.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
