Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy do Perkins 1106D - Zamiennik Aftermarket
Pierścień dociskowy (Retaining Ring) do silnika Perkins 1106D. Zamiennik aftermarket. Waga netto 0.01 kg. Weryfikuj kompatybilność z numerem silnika i pojazdu przed zakupem.
Pierścień dociskowy (Retaining Ring) marki LeadTurbo to element zamienny do turbosprężarki silnika Perkins 1106D, stosowanego w ciągnikach rolniczych. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz specyfikację silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne dla tego pierścienia dociskowego. Element ten jest oznaczony jako zamiennik aftermarket do turbosprężarki silnika Perkins 1106D. Waga brutto produktu wynosi zaledwie 0.01 kg, co ułatwia szybki obrót magazynowy. Standardowe opakowanie ma wymiary 8.5*12*1 cm, zapewniając ochronę podczas transportu. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu przed złożeniem zamówienia. Brak publicznych numerów części OEM w danych wejściowych oznacza konieczność ręcznej weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PERKINS AGRICULTURAL TRACTOR > PERKINS 1106D
Dane wskazują na zastosowanie w ciągnikach rolniczych z silnikiem Perkins 1106D. Ścieżka aplikacji: PERKINS > PERKINS AGRICULTURAL TRACTOR > PERKINS 1106D. Jest to tylko sugestia; konfiguracje mogą się różnić. Przed zamówieniem zweryfikuj:
- numer silnika i rocznik pojazdu,
- stan wału turbosprężarki oraz luz osiowy,
- czy pierścień dociskowy jest wymagany w Twojej wersji.
Brak publicznych numerów OEM oznacza konieczność ręcznej weryfikacji. Nie potwierdzamy uniwersalnego dopasowania. Skontaktuj się z nami, aby sprawdzić zgodność z Twoim egzemplarzem przed zakupem.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy pełni kluczową rolę w utrzymaniu geometrii wału turbosprężarki. Należy sprawdzić stan powierzchni montażowych pod kątem korozji lub odkształceń mechanicznych. Nieprawidłowe napięcie pierścienia może prowadzić do nadmiernego luzu osiowego, co zwiększa ryzyko kolizji wewnętrznych. Przed montażem zweryfikuj czyłuz promieniowy mieści się w dopuszczalnych tolerancjach dla silnika Perkins 1106D. Element ten nie reguluje ciśnienia doładowania ani pracy zaworu zwrotnego. Jego zadaniem jest wyłącznie stabilizacja pozycji elementów ruchomych względem obudowy. Upewnij się, że wał nie posiada widocznych śladów zużycia, które mogłyby uniemożliwić prawidłowe zamocowanie pierścienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia dociskowego do konkretnych konfiguracji silnika Perkins 1106D. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową. Oferujemy profesjonalne doradztwo w doborze zamienników aftermarket.
FAQ produktu
Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.