Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień dociskowy Nothing Turbo do Perkins 1106D

Pierścień dociskowy Nothing Turbo przeznaczony do silnika Perkins 1106D. Produkt aftermarket. Waga 0,06 kg. Zawsze weryfikuj numer części i zgodność z silnikiem przed zakupem.

Wpisz Thrust ring Modele Nothing Waga 0.06 kg Opakowanie 8.5*12 *1
Part Number N/A Product Type Pierścień dociskowy Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. Perkins 1106D), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia przez specjalistę.
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy Nothing Turbo jest zamiennikiem aftermarket przeznaczonym do silnika Perkins 1106D w ciągnikach rolniczych. Ten element turbosprężarki waży 0,06 kg i służy do naprawy rdzenia CHRA. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz zgodność z konkretnym modelem silnika, aby uniknąć błędów montażowych.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne dla tego pierścienia dociskowego. Produkt jest dostarczany w opakowaniu o wymiarach 8,5 x 12 cm, zawierającym jedną sztukę. Waga brutto wynosi 0,06 kg, co ułatwia szybki transport i magazynowanie w warsztatach. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu przed złożeniem zamówienia. Te parametry są istotne dla planowania zakupów B2B oraz zarządzania zapasami części zamiennych do turbosprężarek Nothing.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PERKINS > PERKINS AGRICULTURAL TRACTOR > PERKINS 1106D

Dane wskazują na zastosowanie w silniku Perkins 1106D, montowanym w ciągnikach rolniczych. Jest to kluczowa informacja dla warsztatów specjalizujących się w naprawie maszyn rolniczych. Przed złożeniem zamówienia B2B, koniecznie zweryfikuj zgodność z konkretnym modelem turbosprężarki Nothing. Sprawdź numery referencyjne OEM oraz stan techniczny rdzenia CHRA. Nieprawidłowy dobór pierścienia dociskowego może prowadzić do awarii. Nasz zespół techniczny pomoże w weryfikacji parametrów.

Uwagi techniczne

Podczas regeneracji rdzenia CHRA turbosprężarki Nothing kluczowe jest zachowanie precyzji montażowej. Pierścień dociskowy pełni funkcję elementu oporowego, stabilizującego wał względem obudowy. Należy sprawdzić stan powierzchni stykowych oraz upewnić się, że nie występują mikropęknięcia. Wymiana tego elementu wymaga ostrożności, aby nie naruszyć balansu wirnika. Zalecamy weryfikację wymiarów pierścienia w stosunku do specyfikacji silnika Perkins 1106D. Nieprawidłowy montaż może wpłynąć na żywotność naprawy. Przed instalacją sprawdź czystość osi oraz stan uszczelek.

Oferta B2B

Jako dostawca B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy dla warsztatów i dystrybutorów. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając szybki transport części. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia dociskowego. Przed zamówieniem skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z silnikiem Perkins 1106D i uniknąć błędów logistycznych.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty regenerujące i dystrybutorzy, kluczowe jest precyzyjne zarządzanie zapasami części zamiennych. Ten pierścień dociskowy Nothing Turbo, wskazany dla silnika Perkins 1106D, dostarczany jest w opakowaniu o wymiarach 8,5 x 12 cm, co ułatwia logistykę magazynową. Waga netto 0,06 kg pozwala na efektywną wysyłkę międzynarodową. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację numerów referencyjnych OEM oraz stanu technicznego rdzenia CHRA. Nasz zespół techniczny wspiera proces dobierania zamienników, zapewniając, że wybrany element odpowiada specyfikacji Twojego zastosowania rolniczego.

FAQ produktu

Podczas montażu pierścienia dociskowego w turbosprężarce Nothing kluczowe jest sprawdzenie stanu powierzchni oporowych oraz czystości osi. Należy upewnić się, że pierścień nie jest pęknięty i że jego wymiary odpowiadają specyfikacji dla silnika Perkins 1106D.

Nie, ten pierścień dociskowy jest wskazany dla silnika Perkins 1106D stosowanego w ciągnikach rolniczych. Nie jest uniwersalny. Należy zawsze weryfikować zgodność z konkretnym modelem silnika i numerem seryjnym przed instalacją.

Pierścień dociskowy Nothing Turbo waży 0,06 kg. Opakowanie ma wymiary 8,5x12 cm i zawiera 1 sztukę. Jest to typowe opakowanie ochronne dla małych elementów turbosprężarki.

Tak, jako dostawca B2B oferujemy wsparcie techniczne. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie numeru części, modelu silnika i danych pojazdu, abyśmy mogli pomóc w weryfikacji zgodności pierścienia dociskowego z Twoim zastosowaniem.

Podczas wymiany pierścienia dociskowego w rdzeniu CHRA turbosprężarki Nothing, należy zachować ostrożność, aby nie naruszyć balansu wirnika. Należy używać odpowiednich narzędzi i unikać uderzeń w łopatki koła turbinowego lub sprężowego.

Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.