Kliknij obraz, aby powiększyć
Opcja zamienna łożyska CT 17201-0L030 JB do Toyota Hilux Vigo 2KD-FTV
Suma częściowa: US$ 1.50
Wyślij zapytanieOpcja zamienna łożyska ślizgowego (Journal bearing) oznaczonego numerem 17201-0L030 JB, powiązana z modelem turbosprężarki CT, przeznaczona do zastosowań w silnikach Toyota 2KD-FTV. Produkt ten jest oferowany jako element naprawczy dla nabywców B2B, wymagający weryfikacji technicznej zgodności.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 17201-0L030 JB
- Typ produktu: Łożysko ślizgowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: CT
- Powiązane zastosowanie: Toyota Hilux Vigo D4D, silnik 2KD-FTV
- Waga brutto: 0.03 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność obrazu: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Powyższe dane wskazują na potencjalne zastosowanie w pojazdach Toyota Hilux Vigo z silnikiem 2KD-FTV. Numer 17201-0L030 JB służy jako referencja do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia, nabywca musi sprawdzić numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez weryfikacji technicznej.
Uwagi techniczne
Łożysko ślizgowe jest kluczowym elementem układu napędowego turbosprężarki. W przypadku modelu CT, zaleca się sprawdzenie wymiarów wewnętrznych i zewnętrznych w stosunku do istniejącej jednostki. Należy zweryfikować stan osi i innych komponentów turbosprężarki przed montażem. Brak danych dotyczących specyficznych parametrów ciśnienia czy chłodzenia w tym opisie.
Oferta B2B
Oferujemy ceny ilościowe dla hurtowych nabywców i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części na podstawie dostarczonych danych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzenie dostępności.
FAQ produktu
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.