Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa sprężarki 196425 CH do S3BSL-128 (CAT D6G, 3306)

Typ Obudowa sprężarki Nr części FOR 196425 CH Modele S3BSL-128 Waga 3.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 169426
Pokaż więcej zamienników 169426 FOR 0R6981 CH FOR 0R7052 CH FOR 0R7053 CH FOR 0R7196 CH FOR 0R7290 CH FOR 10R1011 CH FOR 10R1012 CH FOR 118-2284 CH FOR 127-5150 CH FOR 127-5151 CH FOR 141-3247 CH FOR 162-9577 CH FOR 167972 CH FOR 168443 CH FOR 168444 CH FOR 169425 CH FOR 170232 CH FOR 2199710 CH FOR 219-9710 CH FOR 219-9711 CH
US$ 86.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 86.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR 196425 CH do turbosprężarki S3BSL-128 stanowi zamiennik aftermarket dla silników CAT D6G, 14G, D6D oraz 3306. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i specyfikację techniczną, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne obudowy sprężarki FOR 196425 CH. Produkt ten jest dedykowany dla turbosprężarek modelu S3BSL-128. Waga brutto wynosi 3,5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach B2B. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają w wstępnej weryfikacji wizualnej.

  • Numer części: FOR 196425 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: S3BSL-128
  • Waga brutto: 3,5 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak

Dla celów identyfikacji i weryfikacji zgodności, poniżej wymieniono reprezentatywne numery referencyjne OEM, które mogą być powiązane z tym komponentem: 169426, 0R6981 CH, 0R7052 CH, 0R7053 CH, 0R7196 CH, 0R7290 CH, 10R1011 CH oraz 10R1012 CH. Należy pamiętać, że lista ta nie jest wyczerpująca i służy wyłącznie jako punkt odniesienia przy wstępnej analizie technicznej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Obudowa sprężarki FOR 196425 CH jest powiązana z silnikami CAT D6G, 14G, D6D oraz 3306. Przed zakupem zweryfikuj numer seryjny turbosprężarki S3BSL-128 i porównaj go z listą numerów referencyjnych OEM, takich jak 169426 czy 0R6981 CH. Różnice w konfiguracji mogą wpływać na montaż. Zalecamy sprawdzenie rysunku technicznego oraz rozmieszczenia otworów chłodzenia. Nie potwierdzamy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wariantów silnika. Skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować zgodność z Twoim pojazdem przed złożeniem zamówienia.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki FOR 196425 CH wymaga dokładnej weryfikacji geometrii pierścienia dyszowego oraz rozmieszczenia otworów chłodzenia. Przed zakupem porównaj wymiary wewnętrzne i zewnętrzne z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną modelu S3BSL-128. Różnice w konfiguracji silników CAT mogą wpływać na montaż. Sprawdź liczbę łopatek oraz wysokość pierścienia dyszowego, aby zapewnić prawidłową pracę turbosprężarki. Nie potwierdzamy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wariantów. Skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować zgodność z Twoim pojazdem przed złożeniem zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie obudowy sprężarki FOR 196425 CH. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących turbosprężarki. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnych silników CAT, takich jak D6G czy 3306. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły techniczne modelu S3BSL-128.

FAQ produktu

Dla obudowy sprężarki FOR 196425 CH (model S3BSL-128) zalecamy weryfikację rysunku technicznego lub zdjęcia produktu pod kątem rozmieszczenia otworów chłodzenia. Różne warianty silników CAT mogą wymagać specyficznej konfiguracji połączeń hydraulicznych.

Obudowa sprężarki FOR 196425 CH jest komponentem mechanicznym. Ciśnienie pracy zaworu recyrkulacyjnego zależy od całej turbosprężarki i układu sterowania. Należy upewnić się, że pozostałe elementy turbosprężarki S3BSL-128 są zgodne z wymaganymi parametrami ciśnienia dla danego silnika.

W przypadku obudowy sprężarki FOR 196425 CH, geometria pierścienia dyszowego jest kluczowa dla wydajności. Należy porównać wymiary wewnętrzne i zewnętrzne oraz liczbę łopatek z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną modelu S3BSL-128 przed zakupem.

Nie, nie jest to uniwersalna część. Obudowa FOR 196425 CH jest powiązana z konkretnymi numerami OEM, takimi jak 169426 czy 0R6981 CH. Należy sprawdzić dokładny numer seryjny silnika i turbosprężarki, aby potwierdzić kompatybilność z modelem S3BSL-128.

Waga brutto obudowy sprężarki FOR 196425 CH wynosi 3,5 kg. Informacje dotyczące szczegółowego sposobu pakowania nie są dostępne (N/A), ale produkt jest przygotowywany do bezpiecznej wysyłki międzynarodowej zgodnie ze standardami B2B.

CAT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by CAT.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.