Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa łożyska turbosprężarki do Kia Sorento 2.5 CRDI (D4CB)

Obudowa łożyska turbosprężarki (bearing housing) jako zamiennik aftermarket do silnika Hyundai D4CB 170KM w Kia Sorento 2.5 CRDI. Produkt LeadTurbo.

Wpisz Bearing housing Modele Nothing Opakowanie N/A
Part Number Brak publicznego numeru Product Type Obudowa łożyska Dopasowanie Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w Kia Sorento 2.5 CRDI z silnikiem Hyundai D4CB 170KM. Przed zamówieniem należy weryfikować numer VIN, kod silnika oraz numery referencyjne OEM oryginalnej części, aby potwierdzić zgodność techniczną. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania bez weryfikacji.
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa łożyska turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika Hyundai D4CB 170KM w modelu Kia Sorento 2.5 CRDI. Produkt ten służy jako element naprawczy, jednak przed zamówieniem konieczna jest weryfikacja zgodności technicznej z konkretnym egzemplarzem pojazdu oraz numerem seryjnym turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Obudowa łożyska turbosprężarki jest elementem aftermarket marki LeadTurbo. W obecnych danych nie podano publicznego numeru części ani numerów referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej weryfikacji. Produkt jest powiązany z silnikiem Hyundai D4CB 170KM. Brak informacji o wadze brutto oraz opakowaniu. Dostępność zdjęć potwierdzona. Przed zamówieniem sprawdź zgodność z numerem seryjnym turbiny.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KIA > KIA SORENTO 2 5 CRDI > HYUNDAI D4CB 170HP

Wskazane zastosowanie obejmuje model Kia Sorento 2.5 CRDI z silnikiem Hyundai D4CB o mocy 170 KM. Te dane stanowią jedynie wskazówki do wstępnej identyfikacji i nie gwarantują uniwersalnego dopasowania. Różnice w rocznikach produkcji, wersjach wyposażenia czy numerach seryjnych turbosprężarki mogą wpływać na zgodność obudowy łożyska. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer VIN oraz porównać fizyczne wymiary z oryginalną częścią.

Uwagi techniczne

Obudowa łożyska turbosprężarki pełni kluczową rolę w utrzymaniu stabilności wału turbiny. Jako element aftermarket marki LeadTurbo, produkt ten wymaga starannej kontroli stanu technicznego przed montażem. Należy sprawdzić, czy powierzchnie uszczelniające nie posiadają rys ani odprysków, które mogłyby powodować wycieki oleju. W przypadku braku publicznych numerów OEM, weryfikacja geometryczna otworów montażowych oraz średnic wewnętrznych jest niezbędna. Upewnij się, że obudowa odpowiada specyfikacji silnika Hyundai D4CB 170KM w Kia Sorento 2.5 CRDI. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do uszkodzenia całego układu doładowania. Zawsze porównuj nową część z oryginalną przed instalacją.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elasticzne warunki współpracy przy zakupie obudowy łożyska turbosprężarki. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowych zamówień, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i firm regenerujących. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dostaw. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem Hyundai D4CB. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby zweryfikować szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla firm regenerujących i hurtowych dystrybutorów, precyzyjne planowanie zapasów obudowy łożyska turbosprężarki wymaga uwzględnienia specyfiki logistycznej produktu LeadTurbo. Ponieważ dane techniczne nie zawierają informacji o wadze brutto ani szczegółach opakowania, zalecamy bezpośredni kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnych parametrów transportowych. Jest to kluczowe dla optymalizacji kosztów wysyłki międzynarodowej oraz bezpiecznego magazynowania delikatnych podzespołów turbo. Weryfikacja dostępności magazynowej i warunków dostawy pozwala na skuteczne zarządzanie łańcuchem dostaw, minimalizując ryzyko przestojów w warsztacie. Oferujemy wsparcie techniczne przy weryfikacji zgodności z silnikiem D4CB, co ułatwia proces zamówień hurtowych dla nabywców B2B.

FAQ produktu

Wskazane zastosowanie Kia Sorento 2.5 CRDI z silnikiem D4CB służy jako punkt odniesienia. Należy pamiętać, że różne roczniki lub wersje wyposażenia mogą wymagać innych specyfikacji. Zawsze porównuj fizyczne wymiary i punkty mocowania z oryginalną częścią przed zakupem.

Dystrybutorzy powinni potwierdzić zgodność obudowy łożyska z konkretnym numerem seryjnym turbosprężarki klienta. Brak publicznych numerów OEM w danych wejściowych oznacza konieczność ręcznej weryfikacji przez dział techniczny, aby uniknąć błędnych dostaw.

Przed zamówieniem hurtowym należy zweryfikować, czy wszystkie pojazdy w flocy posiadają identyczną konfigurację silnika D4CB i turbosprężarki. Różnice w numerach seryjnych mogą skutkować niezgodnością obudowy łożyska, co prowadzi do przestojów.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu. Jako zamiennik, może różnić się materiałowo lub konstrukcyjnie od oryginału, co wymaga indywidualnej oceny przez mechanika.

Kluczowe są: numer VIN pojazdu, kod silnika (np. D4CB), moc silnika (170KM) oraz numer seryjny oryginalnej turbosprężarki. Tylko pełna weryfikacja tych danych pozwala na bezpieczne zamówienie obudowy łożyska.

Nazwy KIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KIA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.