Kliknij obraz, aby powiększyć

Korpus turbiny 5435-100-9015 do KP35-1574CBC (Peugeot 206 HDI)

Typ Obudowa turbiny Nr części 5435-100-9015 Modele KP35-1574CBC 240 82 Waga 4.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54351009015
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Korpus turbiny 5435-100-9015 to element zamiennej oferty aftermarket przeznaczonej do turbosprężarki KP35-1574CBC. Produkt ten jest wskazany dla silników Peugeot 206 HDI oraz Ford DV4TD, a przed zakupem zalecamy weryfikację numeru części i zgodności z numerami referencyjnymi OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne korpusu turbiny 5435-100-9015, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach magazynowych oraz podczas weryfikacji zamówień B2B. Element ten jest powiązany z modelem turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82. Waga brutto wynosi 4 kg, co ułatwia planowanie logistyczne i transport międzynarodowy. Dostępne są zdjęcia produktu, umożliwiające weryfikację orientacji montażowej oraz położenia przyłączy wydechowych. Numer referencyjny OEM 54351009015 służy jako punkt odniesienia przy porównaniach ze starymi jednostkami. Przed finalizacją zakupu zalecamy skrzyżowanie tych danych z dokumentacją techniczną pojazdu oraz stanem istniejącej turbosprężarki, aby wykluczyć błędy montażowe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Korpus turbiny 5435-100-9015 jest powiązany z modelem KP35-1574CBC oraz silnikami typu Ford DV4TD i Peugeot 206 HDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer VIN, kod silnika oraz stan istniejącej turbosprężarki. Porównaj zdjęcia produktu ze stym elementem, sprawdzając orientację przyłączy wydechowych i otworów montażowych. Różnice w konfiguracji mogą uniemożliwić montaż. Używaj numeru OEM 54351009015 jako punktu odniesienia. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji silnikowych.

Uwagi techniczne

Przy wymianie korpusu turbiny 5435-100-9015 zalecamy dokładne sprawdzenie stanu uszczelnień międzykorpusowych oraz przyłączy wydechowych. Powierzchnie dociskowe na obudowie turbinowej i kolektorze należy wyczyścić, aby zapewnić szczelność układu. Uszkodzone uszczelki mogą powodować straty ciśnienia doładowania w silnikach typu DV4TD. Przed montażem zweryfikuj orientację przyłączy oraz otwory montażowe, porównując zdjęcia produktu ze stym elementem. Różnice w konfiguracji mogą uniemożliwić instalację bez modyfikacji. Sprawdź zgodność z numerem OEM 54351009015.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zamówieniach hurtowych. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania korpusu turbiny 5435-100-9015 do konkretnych zastosowań. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana zgodnie z wymaganiami logistycznymi klienta. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby potwierdzić dostępność magazynową i szczegóły transportu.

FAQ produktu

Przy wymianie korpusu turbiny 5435-100-9015 zaleca się sprawdzenie stanu uszczelki międzykorpusowej oraz uszczelki przyłącza wydechowego. Należy wyczyścić powierzchnie dociskowe na obudowie turbinowej i kolektorze wydechowym, aby zapewnić szczelność. Uszkodzone uszczelki mogą powodować straty ciśnienia doładowania w silnikach typu DV4TD.

Przed zamówieniem porównaj zdjęcia korpusu 5435-100-9015 z Twoim stym elementem. Zweryfikuj położenie przyłączy wydechowych, otworów montażowych oraz kształt obudowy. Różnice w orientacji mogą uniemożliwić montaż bez modyfikacji. Sprawdź również zgodność z numerem OEM 54351009015.

Nie. Korpus 5435-100-9015 jest powiązany z modelem turbosprężarki KP35-1574CBC i silnikami takimi jak Ford DV4TD/Peugeot 206 HDI. Konfiguracje silnikowe mogą się różnić. Należy zawsze weryfikować numer VIN, kod silnika oraz numer oryginalnej turbosprężarki przed zakupem.

Waga brutto korpusu turbiny 5435-100-9015 wynosi 4 kg. Produkt jest pakowany w sposób zapewniający ochronę podczas transportu. Dokładny rodzaj opakowania może zależeć od dostawcy; w przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem obsługi klienta.

PEUGEOT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by PEUGEOT.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.