Kliknij obraz, aby powiększyć
Koło turbinowe turbosprężarki Nothing do Chrysler PT Cruiser Turbo GT / Dodge EDV 223HP
Koło turbinowe turbosprężarki typu Nothing, przeznaczone jako zamiennik aftermarket do silników Dodge EDV 223HP w pojazdach Chrysler PT Cruiser Turbo GT. Waga brutto: 0,8 kg.
Subtotal: US$ 38.00
Wyślij zapytaniePrezentowane koło turbinowe turbosprężarki typu Nothing stanowi zamiennik aftermarket do silników Dodge EDV 223HP w pojazdach Chrysler PT Cruiser Turbo GT. Produkt ten służy jako element naprawczy, a przed zakupem zalecamy weryfikację zgodności z numerami OEM oraz konfiguracją jednostki napędowej.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Koło turbinowe turbosprężarki typu Nothing jest dostarczane jako element aftermarket. Waga brutto jednostki wynosi 0,8 kg, co ułatwia logistykę magazynową. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera weryfikację wizualną przed zakupem. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych źródłowych oznacza konieczność dodatkowej kontroli zgodności. Zalecamy odniesienie się do numerów referencyjnych producenta pojazdu oraz specyfikacji silnika EDV 223HP. Dane te służą wyłącznie do identyfikacji technicznej i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Przed finalizacją zamówienia sprawdź wszystkie parametry.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CHRYSLER > CHRYSLER PT CRUISER TURBO GT > DODGE EDV 223HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Chrysler PT Cruiser Turbo GT z silnikiem Dodge EDV 223HP. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź zgodność z numerami referencyjnymi OEM oraz specyfikacją konkretnego egzemplarza. Różnice w rocznikach produkcji mogą wpływać na wymiary koła turbinowego. Zalecamy konsultację techniczną, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru zamiennika aftermarket.
Uwagi techniczne
Waga brutto koła turbinowego wynosi 0,8 kg, co ułatwia procesy logistyczne i magazynowe w środowisku B2B. Produkt jest dostarczany jako pojedyncza jednostka zamiennicza. Przed montażem zalecamy wizualną weryfikację geometrii łopatek oraz stanu powierzchni roboczej, aby wykluczyć uszkodzenia transportowe. Ponieważ brak publicznych numerów OEM, kluczowe jest porównanie wymiarów z demontażem. Należy pamiętać, że nawet drobne odchylenia w średnicy czy grubości mogą wpływać na wydajność turbosprężarki w silniku EDV 223HP. Zawsze potwierdzaj specyfikację techniczną przed finalizacją zamówienia hurtowego.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła turbinowego Nothing. Ceny hurtowe są dostępne dla większych partii zamienników aftermarket. Dostawy realizujemy również na terenie międzynarodowym, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania produktu do silnika EDV 223HP. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową oraz szczegóły transportowe dla konkretnego modelu turbosprężarki.
FAQ produktu
Nazwy CHRYSLER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CHRYSLER.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.