Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki do Dodge EDV 223HP i Chrysler PT Cruiser Turbo GT
Core turbosprężarki (typ: Core) do zastosowań z silnikiem Dodge EDV 223HP oraz Chrysler PT Cruiser Turbo GT. Produkt aftermarket o wadze 2 kg. Należy zweryfikować zgodność z numerem silnika i pojazdem przed zakupem.
Subtotal: US$ 95.00
Wyślij zapytaniePrezentowany core turbosprężarki (typ: Core) stanowi element zamienny aftermarket, wskazany dla silnika Dodge EDV 223HP oraz pojazdu Chrysler PT Cruiser Turbo GT. Produkt o wadze 2 kg służy jako podstawa do regeneracji; przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność techniczną ze starym agregatem.
Kluczowe specyfikacje
Poniższe parametry techniczne opisują dostarczany core turbosprężarki. Produkt klasyfikowany jest jako element aftermarket, przeznaczony do procesów regeneracji lub jako podstawa naprawcza. Waga brutto jednostki wynosi 2 kg, co ułatwia logistykę i transport. Dane te służą do wstępnej identyfikacji towaru w systemach magazynowych oraz do planowania kosztów wysyłki. Należy pamiętać, że specyfikacja dotyczy wyłącznie samej podstawy turbosprężarki, bez dodatkowych komponentów napędowych czy układów chłodzenia. Wszystkie podane wartości pochodzą z dokumentacji technicznej dostawcy i stanowią punkt odniesienia dla weryfikacji zgodności ze starym agregatem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CHRYSLER > CHRYSLER PT CRUISER TURBO GT > DODGE EDV 223HP
Dane o zastosowaniu, takie jak silnik Dodge EDV 223HP oraz model Chrysler PT Cruiser Turbo GT, służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Nie stanowią one potwierdzenia uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem core turbosprężarki należy dokładnie sprawdzić zgodność ze starym agregatem. Kluczowe jest porównanie numeru silnika, roku produkcji pojazdu oraz fizycznych cech demontowanej części. Brak specyficznych numerów OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej ostrożności. Zalecamy konsultację techniczną, aby uniknąć błędnych zakupów i zapewnić prawidłową identyfikację podzespołu.
Uwagi techniczne
Core turbosprężarki wymaga starannej oceny stanu technicznego przed akceptacją. Należy sprawdzić integralność obudowy ślimaka oraz osi wirnika pod kątem pęknięć czy odkształceń. Waga 2 kg odzwierciedla masywną konstrukcję metalową, typową dla podzespołów z silników EDV 223HP. Brak specyficznych numerów OEM w danych źródłowych oznacza, że identyfikacja opiera się na fizycznym porównaniu geometrii. Zalecamy weryfikację przyłączy olejowych oraz uszczelnień, aby uniknąć problemów z regeneracją. Produkt służy wyłącznie jako podstawa naprawcza.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania core turbosprężarki, pomagając zweryfikować zgodność ze starym agregatem przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub szczegółowe informacje techniczne dotyczące produktu o wadze 2 kg.
FAQ produktu
Nazwy CHRYSLER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CHRYSLER.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.