Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło turbinowe Nothing – zamiennik do Mercedes-Benz Axor OM457LA

Koło turbinowe Nothing przeznaczone jako zamiennik aftermarket. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Axor z silnikiem OM457LA. Waga brutto: 2 kg. Konieczna weryfikacja numerów OEM i zgodności technicznej przed zakupem.

Wpisz Turbine wheel Modele Nothing Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Koło turbinowe Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. OM457LA), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki. Sprawdź zgodność z konkretnym modelem pojazdu.
US$ 69.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 69.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowane koło turbinowe Nothing stanowi zamiennik aftermarket do naprawy turbosprężarek. Produkt ten jest wskazany dla silników Mercedes-Benz OM457LA, w tym modeli Axor, a jego waga brutto wynosi 2 kg. Przed zamówieniem hurtowym należy zweryfikować zgodność techniczną z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne koła turbinowego Nothing. Produkt ten jest elementem zamieniającym w systemie turbosprężarki, a jego waga brutto wynosi 2 kg. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza, że identyfikacja opiera się na modelu turbiny oraz danych silnika. Obraz produktu jest dostępny, co ułatwia wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zapytania ofertowego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
  • MERCEDES-BENZ > BENZ OM457LA-E3 11 97L 428HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Axor z silnikiem OM457LA (11970 cm³) oraz wersję OM457LA-E3 o mocy 428 KM. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Konfiguracje turbosprężarek mogą się różnić w zależności od rocznika i specyfikacji fabrycznej. Przed zamówieniem hurtowym należy skonsultować się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność koła turbinowego z konkretnym układem napędowym. Nieprawidłowy dobór może skutkować uszkodzeniem turbiny.

Uwagi techniczne

Koło turbinowe wymaga precyzyjnego doboru ze względu na specyfikę silnika OM457LA. Należy zweryfikować wymiary geometryczne oraz stan wału turbiny przed montażem. Produkt jest elementem zamieniającym, a jego waga brutto wynosi 2 kg. Brak publicznie dostępnego numeru części oznacza konieczność oparcia zamówienia na modelu turbiny i danych silnika. Przed zakupem hurtowym zalecamy konsultację techniczną, aby wykluczyć ryzyko uszkodzenia układu dolotowego. Nieprawidłowy dobór może wpłynąć na parametry pracy turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła turbinowego Nothing. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania do silnika OM457LA przed złożeniem zamówienia. Dostawy realizujemy na terenie Polski oraz w ramach wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji zalecamy potwierdzenie dostępności magazynowej oraz szczegółów logistycznych. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę dla Twojej floty lub zapotrzebowania naprawczego.

Dla nabywców B2B proces zamówienia koła turbinowego Nothing wymaga precyzyjnej weryfikacji danych technicznych. Przed finalizacją transakcji zalecamy potwierdzenie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika OM457LA, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru. W przypadku zamówień hurtowych, prosimy o konsultację z działem handlowym w sprawie dostępności magazynowej i warunków dostawy. Produkt o wadze brutto 2 kg jest pakowany zgodnie ze standardami transportowymi, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych podczas wysyłki międzynarodowej. Regularne monitorowanie stanu zapasów oraz weryfikacja zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki Mercedes-Benz Axor zapewniają płynność procesów naprawczych w warsztatach i firmach regenerujących.

FAQ produktu

Przed złożeniem zamówienia hurtowego należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. OM457LA) oraz numery referencyjne OEM. Należy również potwierdzić, czy produkt jest kompatybilny z konkretną konfiguracją turbosprężarki w pojeździe Mercedes-Benz Axor.

Po odbiorze przesyłki o wadze brutto 2 kg, należy sprawdzić, czy opakowanie jest nienaruszone i czy zawiera dokładnie zamówione koło turbinowe. W przypadku rozbieżności, należy udokumentować stan opakowania i zawartości zdjęciami oraz odnieść się do numeru zamówienia.

Nie, koło turbinowe Nothing jest wskazane dla konkretnych zastosowań, takich jak silnik OM457LA w modelu Mercedes-Benz Axor. Nie jest uniwersalne. Należy zawsze weryfikować zgodność z kodem silnika i numerami OEM przed zakupem.

W przypadku rozbieżności, należy sfotografować opakowanie, etykiety transportowe oraz samą część. Należy również odnieść się do numeru zamówienia i specyfikacji technicznej produktu, aby ułatwić proces reklamacji lub weryfikacji przez dział logistyczny.

Nie, produkt jest zamiennikiem aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowana przez producenta pojazdu. Należy traktować go jako alternatywę naprawczą, wymagającą weryfikacji technicznej.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.