Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki turbosprężarki do Perkins T3 152 i Cummins

Koło sprężarki turbosprężarki (zamiennik aftermarket) do silników Perkins T3 152, Cummins 1004-4 oraz Iveco. Wymaga weryfikacji numeru OEM i konfiguracji turbiny przed zakupem.

Wpisz Compressor wheel Modele Nothing Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Koło sprężarki Dopasowanie To koło sprężarki jest elementem zamiennym. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem silnika (np. Perkins T3 152, Cummins 1004-4), modelem pojazdu (np. Iveco, Komatsu) oraz oryginalnymi numerami referencyjnymi OEM. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji silnikowych.
US$ 6.50 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 6.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowane koło sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi element zamienny aftermarket, przeznaczony do naprawy jednostek napędowych, w tym silników Perkins T3 152 oraz Cummins. Jako niezależny dostawca części B2B, oferujemy ten komponent jako rozwiązanie naprawcze, wymagające jednak dokładnej weryfikacji zgodności technicznej i numerów referencyjnych OEM przed finalizacją zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne produktu. Element ten to koło sprężarki turbosprężarki, oferowane jako zamiennik aftermarket. W dostarczonych danych nie podano publicznego numeru części ani numery referencyjne OEM, dlatego weryfikacja zgodności opiera się wyłącznie na zastosowaniu silnika i modelu turbiny. Produkt nie posiada określonej wagi brutto ani specyfikacji opakowania w obecnych materiałach. Dostępne są zdjęcia produktu, które mogą pomóc w wstępnej ocenie geometrii łopatek i średnicy koła. Przed zamówieniem zalecamy skonsultowanie się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy ten komponent odpowiada wymaganiom Twojej jednostki napędowej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CUMMINS > PERKINS > PERKINS T3 152
  • CUMMINS > PERKINS > PERKINS 1004-4
  • IVECO > IVECO 8140 27 215 115HP
  • KOMATSU > KOMATSU D31 > KOMATSU S6D95L
  • KOMATSU > KOMATSU PC100 > KOMATSU S4D95L
  • OTHER TURBOCHARGER

Poniższe dane wskazują potencjalne zastosowania tego koła sprężarki. Element ten może być rozważany jako zamiennik w silnikach Perkins T3 152 oraz Cummins 1004-4. Dodatkowo, ścieżki aplikacji obejmują pojazdy Iveco (model 8140) oraz maszyny Komatsu, w tym modele D31 i PC100 z silnikami S6D95L i S4D95L. Ze względu na różnorodność konfiguracji turbosprężarek, lista ta służy wyłącznie jako wskazówka do weryfikacji. Należy zweryfikować dokładny numer referencyjny OEM oraz geometrię koła w Twojej jednostce przed zamówieniem, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Montaż koła sprężarki wymaga zachowania najwyższej czystości, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Przed instalacją sprawdź stary układ pod kątem zarysowań lub odłamków, które mogą wskazywać na zanieczyszczenie dolotu. Zalecamy wymianę filtrów powietrza oraz dokładne oczyszczenie kolektora, co minimalizuje ryzyko powtórnego uszkodzenia nowego elementu. Ponieważ produkt to wyłącznie koło, a nie kompletna obudowa, zweryfikuj stan portów olejowych w istniejącej turbinie. Zatkane drogi mogą prowadzić do niedoboru smaru i awarii łożysk.

Oferta B2B

Jako niezależny dostawca B2B, oferujemy elasticzne warunki handlowe dla warsztatów, dystrybutorów oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe, które skalują się w zależności od objętości zamówienia, co optymalizuje koszty napraw turbosprężarek. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla klientów z całej Polski i Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania koła sprężarki do konkretnego silnika. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową i potwierdzić dostępność magazynową.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego koła sprężarki należy dokładnie sprawdzić stary układ dolotowy i samą turbinę pod kątem zarysowań, odłamków lub zagięć łopatek. Obecność pyłu, piasku lub metalowych odłamków w układzie dolotowym może szybko zniszczyć nową część. Zaleca się wymianę filtrów powietrza i czyszczenie kolektora dolotowego, aby uniknąć powtórnego uszkodzenia.

Produkt jest oznaczony jako zamiennik dla zastosowań takich jak Perkins T3 152, Cummins 1004-4, Iveco 8140 oraz Komatsu D31/PC100. Ze względu na różnice w konfiguracjach turbosprężarek, należy zweryfikować dokładny numer referencyjny OEM i geometrię koła przed zamówieniem, aby upewnić się, że pasuje do Twojej konkretnej jednostki.

Mimo że ten produkt to koło sprężarki, a nie kompletna obudowa łożysk (CHRA), warto sprawdzić stan portów olejowych w istniejącej turbinie. Zatkane lub uszkodzone porty mogą powodować niedobór lub nadmiar oleju, co wpływa na pracę całego układu. Upewnij się, że drogi olejowe są czyste przed montażem nowych elementów.

Koło sprężarki samo w sobie nie posiada portów chłodzenia wodnego, które są elementem obudowy łożysk. Jeśli wymieniasz całą turbinę lub CHRA, sprawdź, czy Twój model (np. Iveco 8140 lub Komatsu S6D95L) wymaga chłodzenia wodnego. Niezgodność portów może uniemożliwić montaż lub prowadzić do przegrzania.

Tak, oferujemy ceny ilościowe dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i dystrybutorów części. Aby uzyskać aktualną wycenę hurtową, skontaktuj się z naszym działem handlowym, podając numer referencyjny i żądaną ilość.

Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.