Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki turbosprężarki do Mitsubishi 4D56

Koło sprężarki turbosprężarki przeznaczone jako zamiennik do silników Mitsubishi 4D56. Produkt aftermarket. Waga brutto: 0,5 kg. Należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed złożeniem zamówienia.

Wpisz Compressor wheel Modele Nothing Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Koło sprężarki Dopasowanie To koło sprężarki jest przeznaczone jako zamiennik aftermarket. Przed zamówieniem należy dokładnie zweryfikować numer części, kod silnika (np. Mitsubishi 4D56), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może wymagać dodatkowej weryfikacji technicznej.
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowane koło sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Mitsubishi 4D56. Produkt ten służy jako element naprawczy, a przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz specyfikacji technicznej, aby upewnić się co do zgodności z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Koło sprężarki turbosprężarki marki LeadTurbo to element aftermarket o wadze brutto 0,5 kg. Produkt jest dostarczany bez specjalnego opakowania (N/A). W ofercie dostępny jest obraz produktu ułatwiający weryfikację wizualną. Przed zamówieniem zalecamy sprawdzenie numeru części oraz kodu silnika Mitsubishi 4D56. Brak publicznych numerów OEM wymaga dodatkowej weryfikacji zgodności z konkretną jednostką napędową.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4D56. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. To koło sprężarki jest produktem aftermarket. Nie gwarantujemy bezpośredniego dopasowania bez weryfikacji technicznej. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności geometrycznej. Kontakt z działem technicznym pomoże uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Przed montażem nowego koła sprężarki zalecamy dokładną inspekcję starej turbosprężarki pod kątem zanieczyszczeń. Obecność odłamków metalu, kurzu lub resztek uszczelek w układzie może uszkodzić nowy element. Należy sprawdzić otwory zasilania i odpływu oleju w obudowie łożyskowej pod kątem zatorów. W przypadku silnika Mitsubishi 4D56 zaleca się oczyszczenie układu chłodzenia i smarowania przed instalacją, aby uniknąć wtórnego uszkodzenia. Weryfikacja stanu układu jest kluczowa dla trwałości naprawy.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów oraz dystrybutorów oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie tego koła sprężarki. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co optymalizuje koszty napraw floty. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę na terenie Polski i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy dla silnika Mitsubishi 4D56.

Dla firm B2B i warsztatów oferujemy wsparcie logistyczne przy zamówieniach hurtowych na koła sprężarki. Dostępne są ceny ilościowe, które optymalizują koszty napraw floty pojazdów z silnikami Mitsubishi 4D56. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport delikatnych elementów turbosprężarek. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji zgodności geometrycznej przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność magazynową i szczegóły dostawy dla tego zamiennika aftermarket.

FAQ produktu

Przed instalacją nowego koła sprężarki do silnika Mitsubishi 4D56 należy sprawdzić stary układ pod kątem zanieczyszczeń, takich jak odłamki metalu, kurz lub resztki uszczelek. Obecność takich zanieczyszczeń może uszkodzić nowe koło. Zaleca się dokładne oczyszczenie układu chłodzenia i smarowania, aby uniknąć wtórnego uszkodzenia części.

Należy porównać geometryczne wymiary portów chłodzenia na starej turbosprężarki z nowym kołem sprężarki. W przypadku silników Mitsubishi 4D56 konfiguracja chłodzenia może się różnić w zależności od roku produkcji. Należy zweryfikować, czy nowe koło jest kompatybilne z istniejącym układem chłodzenia, aby uniknąć wycieków lub niewłaściwego montażu.

Nie, jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) Mitsubishi. Należy zweryfikować specyfikacje techniczne i numery referencyjne, aby upewnić się, że produkt spełnia wymagania techniczne Twojego pojazdu.

Waga brutto koła sprężarki wynosi 0,5 kg. Jest to informacja przydatna przy planowaniu logistyki i kosztów wysyłki dla zamówień hurtowych.

Należy sprawdzić numer części, kod silnika (Mitsubishi 4D56) oraz numery referencyjne OEM. Zaleca się konsultację z technikiem lub wysłanie zdjęć starej części do weryfikacji przed złożeniem zamówienia, aby upewnić się co do kompatybilności.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.