Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki 311948 S2B – zamiennik do Deutz BF6M1013E

Typ Wirnik sprężarki Nr części 311948 Modele S2B Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 311948 to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarki S2B, stosowanej w silnikach Deutz BF6M1013E o mocy 192 KM. Produkt ten służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania w pojazdach off-road, a przed zakupem zalecamy weryfikację numeru części oraz konfiguracji silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne koła sprężarki 311948, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych oraz podczas planowania naprawy turbosprężarki S2B. Dane te służą wyłącznie do wstępnej weryfikacji zgodności z Twoim zapotrzebowaniem.

  • Numer części: 311948
  • Typ produktu: Koło sprężarki (Compressor wheel)
  • Model turbosprężarki: S2B
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak

Produkt jest dostarczany jako pojedynczy komponent wirnikowy. Przed finalizacją zamówienia zalecamy porównanie wymiarów geometrycznych oraz masy z oryginalnym elementem, aby upewnić się, że spełnia on wymagania dynamiczne dla silnika Deutz BF6M1013E. Brak numery OEM w danych źródłowych oznacza konieczność weryfikacji na podstawie numeru seryjnego silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

To koło sprężarki 311948 jest powiązane z silnikiem Deutz BF6M1013E (192 KM) oraz modelem turbosprężarki S2B. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację silnika. Dla zastosowań w ciężkich pojazdach off-road lub flota, kluczowe jest potwierdzenie zgodności geometrii i masy wirnika z oryginalnym komponentem, aby uniknąć dysbalansu. Należy sprawdzić, czy wymiary odpowiadają specyfikacji fabrycznej dla konkretnego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Koło sprężarki 311948 wymaga precyzyjnego balansowania dynamicznego, aby zapewnić stabilną pracę turbosprężarki S2B przy wysokich obrotach. Należy zweryfikować stan wału oraz łożysk przed montażem, unikając deformacji geometrycznych. Waga 0,5 kg wskazuje na lekką konstrukcję wirnika; sprawdź, czy masa odpowiada specyfikacji dla silnika Deutz BF6M1013E. Zalecamy wizualną kontrolę łopatek pod kątem uszkodzeń mechanicznych lub korozji. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do drgań i przedwczesnego zużycia układu doładowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła sprężarki 311948. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z modelem S2B i silnikiem Deutz BF6M1013E. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub szczegółowe informacje o dostępności magazynowej.

FAQ produktu

Przy zastosowaniach w ciężkich pojazdach off-road lub flota, kluczowe jest potwierdzenie zgodności koła sprężarki 311948 z modelem turbosprężarki S2B oraz silnikiem Deutz BF6M1013E. Należy sprawdzić, czy wymiary i masa wirnika odpowiadają specyfikacji fabrycznej, aby uniknąć dysbalansu i uszkodzeń układu dolotowego.

Nie, kompatybilność nie jest uniwersalna. Silnik Deutz BF6M1013E może występować w różnych konfiguracjach mocy i lat produkcji. Należy zweryfikować numer seryjny silnika oraz numer referencyjny turbosprężarki S2B, aby upewnić się, że koło sprężarki 311948 jest właściwym zamiennikiem dla konkretnego egzemplarza.

Należy użyć publicznego numeru części 311948 oraz oznaczenia modelu turbosprężarki S2B jako podstawy wyszukiwania. Ponieważ brak jest w danych numery OEM, zaleca się porównanie fizyczne wymiarów koła sprężarki z oryginalnym komponentem lub konsultację z technikiem w celu potwierdzenia zgodności geometrii łopatek i średnicy.

Waga 0,5 kg jest typowa dla lekkich komponentów wirnikowych. Trwałość zależy od materiału wykonania i precyzji obróbki, a nie tylko od masy. Należy upewnić się, że produkt spełnia wymagania dynamiczne dla turbosprężarki S2B stosowanej w silnikach Deutz o mocy 192 KM.

DEUTZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by DEUTZ.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.