Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki TO4E13 408105-0278 do Navistar IH DTA466
Pokaż więcej zamienników
4081050278 4081055278 408105-5278 FOR 1808749C91 FOR 465225-0004 FOR 465225-0009 FOR 465225-0010 FOR 466772-0001 FOR 466772-0003 FOR 466772-0004 FOR 466772-0005 FOR 466772-0006 FOR 466772-1 FOR 466772-3 FOR 466772-4 FOR 466772-5 FOR 466772-5001 FOR 466772-5001S FOR 466772-5003 FOR 466772-5003S FOR 466772-5004 FOR 466772-5004S FOR 466772-5005 FOR 466772-5005S FOR 466772-5006 FOR 466772-5006S FOR 466772-6Suma częściowa: US$ 80.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki TO4E13 o numerze 408105-0278 to element aftermarket przeznaczony do silników Navistar IH DTA466. Produkt służy jako podstawa do regeneracji lub jako zamiennik, wymagając weryfikacji zgodności z numerami OEM przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla core'u turbosprężarki TO4E13. Produkt identyfikowany jest numerem 408105-0278 i służy jako podstawa regeneracji lub element zamienny. Waga brutto wynosi 4 kg, a wymiary opakowania to 21x23x23 cm, co ułatwia logistykę. Dostępne są zdjęcia produktu. Powiązane numery referencyjne OEM obejmują 4081050278, 4081055278 oraz serię 466772 (np. 466772-0001, 466772-5001). Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność z tabliczką znamionową.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Ten core turbosprężarki TO4E13 (408105-0278) jest powiązany z silnikami Navistar IH DTA466. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność, porównując numery na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki z listą referencyjną. Kluczowe numery OEM do sprawdzenia to 4081050278, 4081055278 oraz seria 466772 (np. 466772-0001, 466772-5001). Nieprawidłowe dopasowanie może uniemożliwić regenerację. Zalecamy weryfikację kodu silnika i wersji pojazdu, aby potwierdzić, czy ten element aftermarket spełnia wymagania techniczne Twojego zastosowania.
Uwagi techniczne
Przed montażem core'u TO4E13 (408105-0278) zalecamy dokładną weryfikację stanu technicznego. Sprawdź, czy obudowa nie posiada pęknięć, odkształceń czy śladów korozji, które mogłyby uniemożliwić regenerację. Porównaj punkty mocowania oraz kształt wlotów i wylotów ze zdjęciami produktu. Należy upewnić się, że numer na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki odpowiada jednej z podanych referencji OEM, np. 466772-0001. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub wersji silnika Navistar DTA466, skontaktuj się z naszym działem technicznym przed złożeniem zamówienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core'u TO4E13 (408105-0278). Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całego świata. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Prześlij numery OEM i dane silnika Navistar DTA466, aby potwierdzić zgodność core'u z Twoim zastosowaniem.
Dla firm regenerujących oraz warsztatów B2B, core TO4E13 (408105-0278) stanowi kluczowy element zapasowy. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację dostępności magazynowej oraz potwierdzenie specyfikacji technicznej dla silnika Navistar DTA466. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak seria 466772, aby uniknąć błędów logistycznych. Oferujemy elasticzne warunki dostawy międzynarodowej oraz indywidualne wyceny dla dużych partii. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową ofertę handlową dostosowaną do potrzeb Twojego przedsiębiorstwa.
FAQ produktu
NAVISTAR and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by NAVISTAR.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.