Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki 49178-09710 TD05-10A do Mitsubishi 4D56Q

Core turbosprężarki 49178-09710 (model TD05-10A) przeznaczone jako zamiennik do silnika Mitsubishi 4D56Q. Produkt typu aftermarket. Waga brutto: 3 kg.

Wpisz Core Nr części 49178-09710 Modele TD05-10A Waga 3.00 kg
US$ 105.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 105.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 49178-09710 (model TD05-10A) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silnika Mitsubishi 4D56Q. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zamieszczono kluczowe dane techniczne produktu. Numer części: 49178-09710. Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki). Model turbosprężarki: TD05-10A. Waga brutto wynosi 3 kg. Produkt jest dostępny jako zamiennik aftermarket. Obrazek produktu jest dostępny w galerii. Brak informacji o szczegółowym sposobie pakowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika. Dane te służą do identyfikacji i weryfikacji zgodności technicznej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
  • CAT > CAT E110 > MITSUBISHI 4D31
  • SUMITOMO > SUMITOMO 120 > MITSUBISHI 4D31T

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Mitsubishi 4D56Q oraz w maszynach CAT E110 i Sumitomo 120 z jednostkami 4D31/4D31T. Są to jednak jedynie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem core 49178-09710 koniecznie sprawdź numer VIN, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności technicznej z konkretnym pojazdem, ponieważ konfiguracje mogą się różnić w zależności od rocznika.

Uwagi techniczne

Core turbosprężarki 49178-09710 (model TD05-10A) wymaga weryfikacji stanu technicznego przed regeneracją. Należy sprawdzić integralność obudowy sprężarki oraz uszczelnień. Zwróć uwagę na ewentualne odkształcenia lub korozję, które mogą wpływać na szczelność układu. Waga brutto 3 kg sugeruje solidną konstrukcję rdzenia. Przed zakupem zweryfikuj, czy stan core odpowiada wymaganiom Twojego warsztatu. Brak informacji o pakowaniu – skontaktuj się z nami po szczegóły.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 49178-09710. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność modelu TD05-10A i uzyskać szczegółową wycenę dla Twojego zastosowania.

Dla firm regenerujących turbosprężarki, core 49178-09710 stanowi istotny element procesu naprawczego. Należy pamiętać, że produkt ten jest sprzedawany jako rdzeń do dalszej obróbki i nie stanowi gotowej do montażu jednostki. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy dokładne sprawdzenie stanu technicznego, w tym integralności łożysk i uszczelnień, aby uniknąć dodatkowych kosztów logistycznych. W przypadku wątpliwości co do zgodności z modelem TD05-10A lub specyficznym zastosowaniem w silnikach Mitsubishi, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Oferujemy wsparcie przy weryfikacji numerów OEM oraz doradztwo w zakresie planowania zapasów części zamiennych dla Twojego warsztatu.

FAQ produktu

W przypadku core turbosprężarki 49178-09710 należy sprawdzić stan i geometrię separatora oleju. Uszkodzenia lub odkształcenia mogą wpływać na uszczelnienie i pracę łożisk. Należy zweryfikować, czy konstrukcja odpowiada specyfikacji dla modelu TD05-10A stosowanego w silnikach Mitsubishi.

Osłona termiczna w core 49178-09710 powinna być sprawdzona pod kątem pęknięć, korozji lub deformacji. Materiał musi zapewniać odpowiednią izolację. W przypadku wątpliwości co do stanu osłony w core przeznaczonym do regeneracji, zaleca się konsultację techniczną przed zakupem.

Dopasowanie płyty czołowej (backplate) do obudowy sprężarki jest kluczowe dla szczelności. Należy sprawdzić otwory montażowe i powierzchnie styku w core 49178-09710. Niewłaściwe dopasowanie może prowadzić do wycieków oleju lub powietrza. Zweryfikuj zgodność z oryginalną konstrukcją TD05-10A.

Nie, nie można zakładać uniwersalnej kompatybilności. Core 49178-09710 jest powiązany z silnikami Mitsubishi 4D56Q, a także wskazanymi zastosowaniami w CAT E110 (4D31) i Sumitomo 120 (4D31T). Należy dokładnie sprawdzić numer VIN, kod silnika i numer OEM przed zamówieniem.

Waga brutto core 49178-09710 wynosi 3 kg. Informacje o dokładnym sposobie pakowania nie są podane w danych źródłowych. Należy skontaktować się z działem handlowym w celu uzyskania szczegółów dotyczących zabezpieczenia transportowego.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49178-09710, kod silnika (np. 4D56Q, 4D31), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od rocznika i konfiguracji turbosprężarki. Sprawdź zgodność z konkretnym pojazdem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.