Kliknij obraz, aby powiększyć

Core turbosprężarki 166646 S400S014 – Zamiennik do Mercedes-Benz OM447LA

Typ Rdzeń Nr części 166646 Modele S400S014 Waga 10.00 kg Opakowanie 18*15*15
US$ 155.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 155.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki 166646 (model S400S014) to element aftermarket przeznaczony do silników Mercedes-Benz OM447LA. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność techniczną z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniższe dane techniczne dotyczą core turbosprężarki o numerze części 166646. Produkt ten odpowiada modelowi S400S014 i jest klasyfikowany jako element bazowy do regeneracji lub naprawy. Waga brutto wynosi 10 kg, co ułatwia planowanie logistyki dla nabywców B2B. Opakowanie ma wymiary 18x15x15 cm, zapewniając ochronę podczas transportu międzynarodowego. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Należy pamiętać, że są to dane fabryczne dla samego core, bez dodatkowych komponentów.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Core 166646 (S400S014) jest powiązany z silnikami Mercedes-Benz OM447LA, stosowanymi w autobusach. Należy traktować te dane jako wskazane zastosowanie, wymagające weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer seryjny silnika oraz oryginalny numer turbosprężarki. Różnice w konfiguracji EURO II mogą wpływać na dopasowanie. Zalecamy konsultację techniczną, aby potwierdzić zgodność core z Twoim pojazdem.

Uwagi techniczne

Core 166646 (S400S014) wymaga dokładnej weryfikacji przed montażem. Należy sprawdzić wymiary przyłączy rury intercoolera oraz kształt połączenia kolektora wydechowego, aby uniknąć problemów instalacyjnych. Konfiguracja układu smarowania może różnić się w zależności od wersji silnika OM447LA. Zalecamy konsultację z technikiem w sprawie wymagań dotyczących ogranicznika przepływu oleju. Nieprawidłowe dopasowanie tych elementów może prowadzić do uszkodzeń. Przed zamówieniem zweryfikuj wszystkie parametry techniczne.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 166646. Dostępne są ceny ilościowe, co optymalizuje koszty zakupu dla warsztatów i dystrybutorów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając bezpieczny transport opakowań o wymiarach 18x15x15 cm. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność modelu S400S014 i uzyskać szczegółowe informacje handlowe.

Dla firm regenerujących turbosprężarki, core 166646 stanowi kluczowy element procesu naprawczego. Posiadacze warsztatów mogą wykorzystać ten komponent do budowy gotowych jednostek S400S014, co skraca czas oczekiwania klientów na gotowy produkt. Waga brutto 10 kg oraz kompaktowe opakowanie 18x15x15 cm ułatwiają efektywne zarządzanie magazynem i obniżają koszty logistyczne przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją zakupu zalecamy ponowne sprawdzenie numeru seryjnego silnika OM447LA oraz wersji EURO II, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji specyfikacji, pomagając uniknąć kosztownych zwrotów. Dostępność cen ilościowych sprawia, że ten core jest atrakcyjnym rozwiązaniem dla dystrybutorów części zamiennych w sektorze B2B.

FAQ produktu

Opakowanie ma wymiary 18x15x15 cm, a waga brutto wynosi 10 kg. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i magazynowania dla nabywców B2B.

Nie. Silnik OM447LA występuje w różnych konfiguracjach (np. EURO II). Należy sprawdzić numer seryjny silnika i oryginalny numer turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z modelem S400S014.

Dla core S400S014 należy zmierzyć średnice zewnętrzne i wewnętrzne przyłączy na oryginalnej części lub sprawdzić schematy techniczne dla konkretnego pojazdu Mercedes-Benz Bus, aby uniknąć problemów z instalacją.

Należy zweryfikować kształt i wymiary otworu montażowego kolektora wydechowego na core 166646. Różnice w geometrii mogą uniemożliwić poprawne zamontowanie części bez modyfikacji.

Konfiguracja układu smarowania może się różnić. Należy skonsultować się z technikiem, czy do modelu S400S014 wymagany jest specyficzny ogranicznik przepływu oleju, aby zapobiec uszkodzeniom łożysk.

MERCEDES-BENZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MERCEDES-BENZ.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.