Kliknij obraz, aby powiększyć

Core Turbosprężarki 4N9554 (Model J96) - Zamiennik Aftermarket

Core turbosprężarki FOR 4N9554 (model J96). Zamiennik aftermarket do naprawy. Powiązane numery OEM: 0R5812, 180287, 180288, 4N9618. Waga brutto: 8 kg. Należy zweryfikować zgodność z silnikiem i pojazdem przed zakupem.

Wpisz Core Nr części FOR 4N9554 Modele J96 Waga 8.00 kg
Numer zamiennika FOR 0R5812
Pokaż więcej zamienników FOR 0R5812 FOR 180287 FOR 180288 FOR 4N9618
Part Number FOR 4N9554 Product Type Core Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części (FOR 4N9554), kod silnika, model pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (w tym FOR 0R5812, FOR 180287, FOR 180288, FOR 4N9618). Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji turbosprężarki. Nie jest to produkt oryginalny (OEM).
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki FOR 4N9554 (model J96) to element aftermarket przeznaczony do regeneracji. Służy jako podstawa naprawy, powiązana z numerami OEM: 0R5812, 180287, 180288, 4N9618. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność z silnikiem i pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne core turbosprężarki FOR 4N9554 (model J96). Produkt ten jest elementem aftermarket, służącym jako podstawa do regeneracji lub naprawy jednostki napędowej. Waga brutto wynosi 8 kg, co ułatwia logistykę w procesach B2B. Dostępne są zdjęcia produktu, umożliwiające wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: FOR 4N9554
  • Typ produktu: Core (rdzeń) turbosprężarki
  • Model turbiny: J96
  • Waga brutto: 8 kg
  • Numery referencyjne OEM: FOR 0R5812, FOR 180287, FOR 180288, FOR 4N9618
  • Dostępność zdjęć: Tak

Te parametry stanowią podstawę do identyfikacji elementu w systemach magazynowych oraz podczas wstępnej analizy technicznej przez specjalistów ds. zakupów.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER

Produkt ten jest elementem aftermarket, a nie oryginalną częścią OEM. Kategorie aplikacji, takie jak "OTHER TURBOCHARGER", służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji i nie potwierdzają uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zalecamy skrupulatne sprawdzenie numeru silnika, modelu pojazdu oraz roku produkcji. Należy zweryfikować, czy numery referencyjne OEM (w tym FOR 0R5812, FOR 180287, FOR 180288, FOR 4N9618) odpowiadają uszkodzonemu elementowi. Nieprawidłowa identyfikacja może skutkować brakiem zgodności technicznej.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji core J96 zwróć uwagę na stan mechaniczny rdzenia. Należy sprawdzić, czy elementy są wolne od pęknięć, odkształceń czy nadmiernego zużycia, które mogłyby wpłynąć na trwałość naprawy. Waga brutto 8 kg odzwierciedla masywną konstrukcję, typową dla tego typu jednostek. Przed montażem zalecamy weryfikację geometrii montażowej oraz stanu uszczelnień. Upewnij się, że siłownik turbosprężarki oraz inne podzespoły są zgodne z wymaganiami technicznymi Twojego silnika. Dokładna inspekcja przed zakupem minimalizuje ryzyko błędów w procesie naprawczym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i firm regenerujących. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostaw core FOR 4N9554 do klientów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zakupem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność modelu J96 i uzyskać szczegółową wycenę dla Twojego projektu.

FAQ produktu

Ten core turbosprężarki (model J96) jest powiązany z następującymi numerami referencyjnymi OEM: FOR 0R5812, FOR 180287, FOR 180288 oraz FOR 4N9618. Należy sprawdzić, czy któryś z tych numerów odpowiada Twojemu uszkodzonemu elementowi.

Nie. Numer FOR 4N9554 to referencja do weryfikacji, ale nie gwarantuje uniwersalnego dopasowania. Konieczne jest sprawdzenie konkretnego modelu silnika, wersji turbosprężarki oraz geometrii montażowej przed zamówieniem, aby uniknąć błędów w instalacji.

Przy pracy z core J96 należy zweryfikować sztywność sprężyny siłownika pneumatycznego (siłownik turbosprężarki). Niewłaściwa siła sprężyny może wpłynąć na charakterystykę pracy turbiny. Sprawdź, czy siłownik jest kompatybilny z nową łopatką lub czy wymaga wymiany na nowy element.

Jeśli Twój model J96 wyposażony jest w siłownik elektroniczny, przed montażem core należy sprawdzić wyjście czujnika pozycji. Upewnij się, że sygnał jest stabilny i odpowiada specyfikacji producenta silnika, aby uniknąć błędów diagnostycznych po naprawie.

Kompatybilność z zaworem blow-off (dump valve) zależy od konkretnej konfiguracji układu dolotowego. Należy sprawdzić, czy porty w core J96 odpowiadają geometrii Twojego zaworu. Niezgodność może prowadzić do utraty ciśnienia lub uszkodzenia uszczelnień.

Waga brutto produktu wynosi 8 kg. Produkt jest pakowany w sposób zapewniający ochronę podczas transportu międzynarodowego. Dokładny rodzaj opakowania (np. karton, worek bąbelkowy) może zależeć od aktualnej dostępności magazynowej.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.