Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 5314-710-0529 K14-2070GGBAA 3 81 do VW LT II 2.5 TDI AHD
Core 5314-710-0529 (model K14-2070GGBAA 3 81) jako zamiennik do VW LT II 2.5 TDI AHD. Waga 3 kg. Weryfikuj numery OEM i zastosowanie przed zakupem.
Subtotal: US$ 115.00
Wyślij zapytanieCore 5314-710-0529 (model K14-2070GGBAA 3 81) to element zamenny aftermarket przeznaczony do silników Volkswagen LT II 2.5 TDI AHD. Produkt służy jako podstawa do regeneracji lub jako zamiennik, wymagając weryfikacji numerów OEM przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla core'u 5314-710-0529. Produkt ten jest częścią zamenną aftermarket, a nie elementem oryginalnym producenta. Waga brutto wynosi 3 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 5314-710-0529
- Typ produktu: Core (serce turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: K14-2070GGBAA 3 81
- Waga brutto: 3 kg
- Numery referencyjne OEM: 53147100529
- Dostępność zdjęć: Tak
Te parametry służą wyłącznie do identyfikacji technicznej. Przed zakupem koniecznie porównaj je z dokumentacją Twojego pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AHD 102HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Volkswagen LT II z silnikiem 2.5 TDI AHD o mocy 102 KM. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B koniecznie zweryfikuj numer silnika oraz numery referencyjne OEM, w tym 53147100529. Różnice w konfiguracji turbosprężarki K14-2070GGBAA 3 81 mogą wpływać na montaż. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania bez technicznej weryfikacji przez specjalistę.
Uwagi techniczne
Core 5314-710-0529 stanowi podstawkę do regeneracji turbosprężarki K14-2070GGBAA 3 81. Przed montażem zalecamy weryfikację stanu mechanicznego oraz geometrii połączeń. Sprawdź krotność gwintów mocujących oraz rozmiar zacisku V-band, aby uniknąć problemów z uszczelnieniem. Materiał uszczelek O-ring musi być odporny na temperatury pracy silnika VW AHD. Waga 3 kg ułatwia transport. Potwierdź zgodność z numerem OEM 53147100529.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu core'ów 5314-710-0529. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania modelu K14-2070GGBAA 3 81. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność numeru OEM 53147100529 z Twoim pojazdem Volkswagen LT II.
Dla firm regenerujących turbosprężarki, core 5314-710-0529 stanowi kluczowy element zapasowy. Przed wysyłką zalecamy dokładną inspekcję stanu mechanicznego, aby wykluczyć ukryte uszkodzenia wpływające na proces naprawy modelu K14-2070GGBAA 3 81. Waga brutto 3 kg ułatwia planowanie logistyczne i obliczanie kosztów transportu międzynarodowego. Należy pamiętać, że produkt jest dostarczany jako surowiec do regeneracji, a nie gotowa turbosprężarka. Weryfikacja numeru OEM 53147100529 przed zamówieniem minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i opóźnień w dostawie do warsztatu.
FAQ produktu
Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.