Kliknij obraz, aby powiększyć

Core 316311 S3A do MAN D2866LF - Zamiennik

Core 316311 S3A przeznaczone do silnika MAN D2866LF. Produkt aftermarket. Waga brutto: 7 kg. Należy zweryfikować numer części i zgodność z pojazdem przed zakupem.

Wpisz Core Nr części 316311 Modele S3A Waga 7.00 kg
Part Number 316311 Product Type Core Dopasowanie Należy zweryfikować numer części 316311, kod silnika (np. MAN D2866LF), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia przez specjalistę.
US$ 123.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 123.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core 316311 S3A to element zamenny aftermarket przeznaczony do silnika MAN D2866LF w pojazdach MAN TRUCK. Produkt ten służy jako podstawa do regeneracji turbosprężarki, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dla core 316311 modelu S3A. Produkt ten jest elementem aftermarket przeznaczonym do regeneracji turbosprężarek w silnikach MAN D2866LF. Waga brutto wynosi 7 kg, co ułatwia logistykę i transport międzynarodowy. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia. Należy pamiętać, że brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z konkretnym pojazdem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF

Dane wskazują na zastosowanie w silniku MAN D2866LF, montowanym w pojazdach MAN TRUCK. Jest to jednak tylko wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem core 316311 S3A należy dokładnie sprawdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. Różnice w konfiguracji turbosprężarki mogą uniemożliwić montaż. Zalecamy porównanie numeru części oraz numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną pojazdu. Nie zakładajmy uniwersalnego dopasowania bez pisemnego potwierdzenia przez specjalistę. Weryfikacja zapobiega błędnym dostawom i kosztownym przestojom w warsztacie.

Uwagi techniczne

Core 316311 S3A wymaga starannej kontroli technicznej przed montażem. Należy zweryfikować stan wału oraz łożysk, aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne. Kluczowe jest sprawdzenie luzu osiowego i promieniowego zgodnie z normami dla modelu S3A. Kupujący powinni potwierdzić materiał uszczelek O-ring w połączeniach olejowych i wodnych, zapewniając odporność na warunki pracy silnika MAN D2866LF. Moment dokręcania nakrętki koła sprężarki oraz kierunek gwintu muszą być zgodne z dokumentacją techniczną. Nieprawidłowe wartości mogą uszkodzić wał. Zawsze weryfikuj specyfikację u dostawcy.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie core 316311 S3A. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność partii i uzyskać wycenę dla konkretnego wolumenu zakupów.

Dla firm regenerujących turbosprężarki, core 316311 S3A stanowi kluczowy element procesu naprawczego. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację stanu technicznego rdzenia pod kątem ewentualnych uszkodzeń mechanicznych lub korozji, które mogą wpływać na koszt regeneracji. Należy pamiętać, że waga brutto 7 kg obejmuje opakowanie ochronne, co jest istotne przy kalkulacji kosztów logistyki międzynarodowej. Dział zakupów powinien potwierdzić dostępność magazynową oraz warunki płatności dla partii większych. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie identyfikacji numerów referencyjnych OEM, co minimalizuje ryzyko błędnej dostawy do warsztatu. Regularne monitorowanie stanu zapasów core S3A pozwala na optymalizację czasu przestojów pojazdów MAN TRUCK.

FAQ produktu

Należy skontaktować się z działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację materiału uszczelki O-ring dla konkretnego modelu S3A. Materiał musi być odporny na temperatury i chemię stosowaną w silniku MAN D2866LF. Nie zakładaj uniwersalnej kompatybilności bez pisemnego potwierdzenia.

Dla core 316311 S3A należy zweryfikować specyfikację montażową. Kierunek gwintu i moment dokręcania mogą się różnić w zależności od wersji turbosprężarki. Należy zawsze stosować się do wytycznych producenta silnika lub dostawcy części, aby uniknąć uszkodzenia wału.

W przypadku core 316311, tolerancje luzu osiowego i promieniowego są krytyczne dla żywotności. Należy poprosić o certyfikat jakości lub dane techniczne od LeadTurbo. Nie instaluj części bez weryfikacji, czy luz mieści się w dopuszczalnych normach dla modelu S3A.

Nie. Silnik MAN D2866LF może mieć różne warianty i konfiguracje turbosprężarek. Należy sprawdzić dokładny numer seryjny silnika i numer referencyjny OEM, aby potwierdzić zgodność z core 316311 S3A przed zamówieniem.

Waga brutto core 316311 wynosi 7 kg. Produkt jest pakowany w sposób zapewniający ochronę podczas transportu międzynarodowego. Szczegóły opakowania można uzyskać u dostawcy.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.