Kliknij obraz, aby powiększyć

Core 311880 S2A do Perkins T3-152 87HP i Cummins

Typ Rdzeń Nr części 311880 Modele S2A Waga 4.00 kg
US$ 105.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 105.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Core turbosprężarki o numerze 311880, model S2A, stanowi element regeneracyjny przeznaczony dla silników Perkins T3-152 87HP oraz Cummins. Ten produkt aftermarket służy jako podstawa do odbudowy turbosprężarki, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Core turbosprężarki o numerze części 311880 należy zidentyfikować jako element modelu S2A. Jest to produkt typu Core, przeznaczony do procesów regeneracji. Waga brutto wynosi 4 kg, co obejmuje opakowanie transportowe. Produkt jest dostępny z obrazkiem ilustrującym wygląd. Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru 311880 oraz modelu S2A w kontekście konkretnego silnika. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane wskazują na zastosowanie core 311880 S2A w silnikach Perkins T3-152 87HP oraz Cummins. Są to jednak przykładowe referencje, które wymagają weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer seryjny silnika oraz oryginalny numer turbosprężarki. Zastosowanie zamienne aftermarket nie gwarantuje uniwersalnego dopasowania do każdej konfiguracji. Różnice w latach produkcji lub modyfikacjach fabrycznych mogą wpływać na zgodność. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów montażowych i zapewnić prawidłową regenerację jednostki.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji core 311880 S2A kluczowe jest sprawdzenie stanu mechanicznego obudowy oraz wału. Należy zweryfikować stosunek A/R obudowy sprężarki, aby zapewnić odpowiednią charakterystykę doładowania dla silnika Perkins T3-152. W układach z podwójną turbodoładowaniem (bi-turbo) każdy element wymaga indywidualnej weryfikacji. Sprawdź działanie zaworu zwrotnego (bypass valve) pod kątem swobody ruchu i uszczelnienia. Waga brutto 4 kg obejmuje opakowanie transportowe. Przed montażem potwierdź zgodność geometryczną z oryginalną jednostką.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania core 311880 S2A do konkretnych silników Perkins i Cummins. Przed zamówieniem sprawdź numer części, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Kontakt z działem zakupów umożliwia uzyskanie szczegółowych warunków dostawy i wsparcia merytorycznego przy doborze zamienników aftermarket.

Dla firm regenerujących i hurtowych nabywców B2B, core 311880 S2A stanowi kluczowy element zapasowy. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy skontaktowanie się z działem handlowym w celu uzyskania aktualnych cen ilościowych oraz warunków dostawy międzynarodowej. Waga brutto 4 kg ułatwia planowanie logistyczne i kalkulację kosztów transportu. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację numeru części 311880 oraz modelu S2A pod kątem konkretnych silników Perkins T3-152 87HP i Cummins. Upewnij się, że posiadane dane OEM są zgodne z wymaganiami regeneracji, aby uniknąć opóźnień w dostawie i zapewnić płynność procesu naprawczego w Twoim warsztacie.

FAQ produktu

Nie, core 311880 S2A jest powiązany z konkretnymi zastosowaniami, takimi jak Perkins T3-152 87HP i wybrane modele Cummins. Należy sprawdzić numer seryjny silnika oraz oryginalny numer turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność przed zamówieniem.

Przy pracy z core S2A (numer 311880) kluczowe jest sprawdzenie stosunku A/R obudowy sprężarki oraz stanu łopatek. Należy upewnić się, że wymiary geometryczne odpowiadają specyfikacji oryginalnej jednostki, aby uniknąć problemów z wydajnością po regeneracji.

W systemach bi-turbo lub twin-turbo każdy core musi być weryfikowany indywidualnie. Core 311880 S2A może być przeznaczony tylko dla jednej z turbin. Należy potwierdzić, czy dotyczy to turbiny wysokiego czy niskiego ciśnienia, oraz sprawdzić specyfikację drugiego elementu układu.

Podana waga brutto wynosi 4 kg. Jest to waga całkowita produktu wraz z opakowaniem. Dokładna waga samego core'u może być niższa. W przypadku zamówień hurtowych zaleca się kontakt z działem logistyki w celu uzyskania szczegółowych danych o gabarytach i opakowaniu.

Przy regeneracji core'u S2A należy zweryfikować stan i działanie zaworu zwrotnego (bypass valve) oraz jego uszczelnień. Niewłaściwe działanie zaworu może prowadzić do uszkodzenia nowej lub zregenerowanej turbosprężarki. Upewnij się, że mechanizm jest swobodny i nie posiada śladów korozji.

CUMMINS and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by CUMMINS.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.