Kliknij obraz, aby powiększyć

167747 Pierścień tłoka turbosprężarki – zamiennik do CAT, Deutz, Renault

Pierścień tłoka turbosprężarki nr 167747. Zastosowanie zamienne dla silników CAT 3126, Deutz BF4M1013C oraz Renault MIDR. Waga 0.01 kg. Weryfikuj kompatybilność przed zakupem.

Wpisz Piston Ring Nr części 167747 Modele Other Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Part Number 167747 Product Type Pierścień tłoka Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 167747, kod silnika, model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne (np. CAT 938G, Deutz BF6M1013FC) służą jako wskazówki; ostateczne dopasowanie potwierdza klient.
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka turbosprężarki o numerze 167747 to element zamiennej oferty LeadTurbo, przeznaczony do napraw silników CAT 3126, Deutz oraz Renault. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z konkretnym modelem pojazdu i numerami OEM.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne dla pierścienia tłoka o numerze 167747. Element ten jest częścią zamiennej oferty LeadTurbo, przeznaczoną do napraw turbosprężarek w silnikach przemysłowych i ciężarowych.

  • Numer części: 167747
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: Other
  • Waga brutto: 0.01 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak

Dane te służą do wstępnej identyfikacji przed szczegółową weryfikacją. Brak numery referencyjne OEM w opisie oznacza konieczność sprawdzenia zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CAT > CAT 938G > CAT 3126
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
  • OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
  • OTHER TURBOCHARGER
  • RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR040226 C63 B63

Dane aplikacyjne wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach CAT 3126, Deutz BF4M1013C oraz Renault MIDR. Są to jednak tylko wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem pierścienia tłoka 167747 należy sprawdzić numer seryjny turbosprężarki i kod silnika. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania. Zalecamy kontakt z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność wymiarów z Twoim konkretnym egzemplarzem przed zakupem hurtowym.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 167747 wymaga ostrożnego obchodzenia ze względu na delikatną konstrukcję. Przed montażem sprawdź stan cylindra i tłoka pod kątem uszkodzeń mechanicznych lub korozji, co jest kluczowe w aplikacjach przemysłowych, rolniczych czy morskich. Należy unikać zanieczyszczeń, które mogą wpłynąć na szczelność. Przy utylizacji starego elementu stosuj się do lokalnych przepisów dotyczących odpadów metalowych. W przypadku wątpliwości dotyczących wymiarów lub materiału, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uzyskać szczegółowe rysunki techniczne lub potwierdzić dane dla konkretnego silnika, np. Deutz BF4M1013C.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka 167747. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących turbosprężarki. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania części do konkretnych silników, takich jak CAT 3126 czy Deutz. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły dostawy i dostępność magazynową.

Dla firm regenerujących turbosprężarki i warsztatów B2B, pierścień tłoka 167747 stanowi kluczowy element w procesie naprawy. Ze względu na minimalną wagę netto wynoszącą 0.01 kg, produkt ten jest idealny do uzupełniania zapasów magazynowych bez obciążania przestrzeni składowej. Oferujemy elastyczne warunki dostawy oraz wsparcie techniczne przy weryfikacji wymiarów dla silników CAT 3126 i Deutz. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy potwierdzenie dostępności oraz szczegółów opakowania, aby zapewnić płynność logistyki i uniknąć błędów montażowych w Twoim zakładzie.

FAQ produktu

Do precyzyjnej weryfikacji należy podać numer seryjny turbosprężarki, kod silnika (np. CAT 3126 lub Deutz BF4M1013C) oraz oryginalne numery referencyjne OEM. Pozwala to na wykluczenie błędów montażowych.

Dane źródłowe wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Deutz BF6M2012C 208HP. Należy jednak sprawdzić specyfikację konkretnego egzemplarza silnika i turbosprężarki przed zamówieniem, aby potwierdzić wymiary.

Stare części metalowe należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Należy unikać zanieczyszczania środowiska olejami i smarami, które mogły pozostać na elemencie.

W aplikacjach rolniczych i morskich (np. Deutz Industriemotor) kluczowa jest odporność na korozję i wilgoć. Należy zweryfikować, czy materiał pierścienia 167747 spełnia wymagania specyficzne dla danego środowiska pracy.

Produkt ma wagę netto 0.01 kg. Opakowanie nie jest szczegółowo określone (N/A), dlatego przy zamówieniach hurtowych zaleca się potwierdzenie formy zabezpieczenia transportowego z działem logistyki.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.