Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur de remplacement pour Scania DSC16-71A 450HP
Turbocompresseur de remplacement pour Scania DSC16-71A 450HP et applications de génération d'énergie. Poids brut: 24,7 kg. Vérifiez la référence OEM et la configuration du moteur avant commande pour assurer l'adéquation.
Subtotal: US$ 296.00
Envoyer une demandeCe turbocompresseur de remplacement est conçu pour les moteurs Scania DSC16-71A 450HP, équipés dans les camions Scania 143 et les générateurs. Il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket destinée à restaurer les performances du moteur; vérifiez toujours la référence OEM et la configuration spécifique de votre application avant de passer commande.
Spécifications clés
Ce turbocompresseur de remplacement est identifié par le type de produit Turbocompresseur. Le poids brut de l'unité est de 24,7 kg, ce qui reflète la robustesse de l'assemblage pour les applications lourdes. L'emballage standard mesure 35x34x40 cm, optimisé pour la protection pendant le transport international. Des images du produit sont disponibles pour vérifier visuellement les points de montage et les connexions avant l'achat. Aucune référence OEM publique n'est fournie dans les données d'entrée; la vérification via le code moteur DSC16-71A est donc essentielle pour confirmer l'adéquation avec votre Scania 143 ou générateur.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
- SCANIA > Scania Power Generation > Scania Genset > Scania DSC16-71A
Ce turbocompresseur est indiqué pour les moteurs Scania DSC16-71A 450HP. Les applications principales incluent les camions Scania 143 et les groupes électrogènes Scania Power Generation. Ces chemins d'application servent de repères pour la vérification. Nous recommandons de confirmer la référence OEM, le code moteur et la configuration du turbo d'origine avant commande. Une vérification technique est essentielle pour assurer l'adéquation avec votre équipement spécifique.
Notes techniques
Les turbocompresseurs Scania DSC16-71A nécessitent une vérification précise des connexions d'huile et d'air. Confirmez l'orientation des raccords et l'étanchéité des joints pour éviter les fuites. Une inspection visuelle des surfaces de montage est recommandée avant l'installation. Le poids de 24,7 kg indique une construction robuste adaptée aux charges thermiques élevées. Vérifiez l'absence de dommages au transport dans l'emballage de 35x34x40 cm.
Offre B2B
Nous proposons des tarifs de volume adaptés aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour ce turbocompresseur de 24,7 kg. Notre équipe offre un support technique pour vérifier la compatibilité avec le moteur Scania DSC16-71A avant commande. Contactez-nous pour confirmer les détails d'application et les délais de livraison.
FAQ produit
SCANIA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par SCANIA.
Compatibilité Vérifiez la référence OEM, le code moteur (DSC16-71A), l'application véhicule (Scania 143 ou Générateur) et la configuration du turbo avant commande. Les références fournies sont indicatives; confirmez l'adéquation avec votre équipement.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.