Haga clic en la imagen para ampliar
Turbocharger 53049880064 K04-2283DXBAA para Seat Leon Cupra 2.0 TFSI
Turbocharger de reemplazo aftermarket 53049880064 (K04-2283DXBAA 6 88). Aplicación de referencia para Seat Leon Cupra 2.0 TFSI y VW Golf. Verifique motor y ref. OEM.
Mostrar más referencias cruzadas
53049700064 5304-970-0064 5304-988-0064 53049880064-BSubtotal: US$ 300.00
Enviar consultaEste turbocharger de reemplazo 53049880064 (modelo K04-2283DXBAA 6 88) es una solución aftermarket para motores Seat Leon Cupra 2.0 TFSI y Volkswagen Golf. Diseñado para aplicaciones de referencia como el motor BWJ/CDLD de 241HP, este componente ofrece una alternativa de mantenimiento verificable. Consulte las especificaciones técnicas y referencias OEM asociadas para confirmar la adecuación a su unidad antes de realizar la compra.
Especificaciones clave
Este turbocompresor de reemplazo se identifica con el número de parte 53049880064 y el modelo K04-2283DXBAA 6 88. Diseñado como solución aftermarket, el componente presenta un peso bruto de 13 kg y se suministra en embalaje de 40x40x38.5 cm. Las referencias OEM asociadas incluyen 53049700064, 5304-970-0064, 5304-988-0064 y 53049880064-B, útiles para la verificación técnica. La imagen del producto está disponible para inspección visual detallada antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- SEAT > SEAT LEON 2 0 TFSI CUPRA > SEAT BWJ CDLD 241HP
- SEAT > SEAT León > SEAT León Cupra K1 > Seat BWJ
- SEAT > SEAT León > SEAT León Cupra Mk2 > Seat BWJ
- SEAT > SEAT León > SEAT León Cupra R > Seat BWJ
- VOLKSWAGEN > Volkswagen Golf > Volkswagen BYD
Este turbocompresor se asocia con aplicaciones de referencia para SEAT León Cupra (motores BWJ, CDLD de 241HP) y Volkswagen Golf (motor BYD). Las rutas de aplicación incluyen variantes K1, Mk2 y R. Verifique siempre el código de motor, año de fabricación y número de chasis antes de ordenar. Las aplicaciones listadas son indicativas; confirme la compatibilidad exacta con su unidad original para evitar errores de montaje.
Notas técnicas
Este turbocompresor K04-2283DXBAA 6 88 se suministra como unidad completa para facilitar la sustitución directa. El diseño del colector y la geometría del compresor están orientados a mantener la presión de admisión estable en motores de alta respuesta. Se recomienda inspeccionar el estado de las líneas de aceite y refrigerante antes del montaje para asegurar un funcionamiento correcto. Verifique que las conexiones coincidan con su aplicación específica.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para pedidos de talleres y distribuidores. El envío internacional está disponible con embalaje seguro de 40x40x38.5 cm. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del modelo K04-2283DXBAA con su aplicación específica. Contacte a ventas para cotizar lotes y confirmar tiempos de despacho. Garantizamos una comunicación clara y eficiente para sus necesidades de repuestos.
Preguntas del producto
SEAT y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por SEAT.
Compatibilidad Verifique el número de parte, código de motor (ej. BWJ, CDLD), modelo de vehículo y referencias OEM antes de ordenar. Las aplicaciones listadas son de referencia; confirme la compatibilidad exacta con su unidad.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.