Haga clic en la imagen para ampliar
Turbocharger 17201-E0081 GT2259LS para Hino N04C-TK
Turbocharger reemplazo 17201-E0081 (GT2259LS) para motores Hino N04C-TK. Aplicación aftermarket para Hino 300 y Dutro. Verifique números OEM y especificaciones del motor antes de ordenar.
Mostrar más referencias cruzadas
17201E0081 766237-0004 766237-4 766237-5004Subtotal: US$ 165.00
Enviar consultaEste turbocharger de reemplazo 17201-E0081 (modelo GT2259LS) es una solución aftermarket para motores Hino N04C-TK. Diseñado para aplicaciones en vehículos Hino 300 y Dutro, este componente ofrece una alternativa de repuesto verificable. Consulte las referencias OEM y especifique su unidad para confirmar el ajuste exacto antes de realizar la compra.
Especificaciones clave
Este turbocharger de reemplazo se identifica con el número de parte 17201-E0081 y el modelo GT2259LS. Las referencias OEM asociadas incluyen 17201E0081, 766237-0004, 766237-4 y 766237-5004 para facilitar la verificación. El peso bruto es de 12 kg, con dimensiones de embalaje de 21*23*26 cm. Se incluye imagen del producto para inspección visual previa a la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- TOYOTA > HINO N04C-TK
- HINO > Hino 300 Series > Hino N04C-TK
- HINO > Hino 300 Series > Hino Dutro > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU304E > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU304M > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Dutro > Hino Dutro XZU368 > Hino N04C-TK
- HINO > Hino Liesse > Hino Liesse II > Hino N04C-TK
Este turbocharger se indica para motores Hino N04C-TK en vehículos como Hino 300 Series y Hino Dutro. Las rutas de aplicación incluyen Hino Liesse II y modelos XZU304E/XZU304M. Utilice estas referencias para verificar la equivalencia con su unidad. Confirme el código de motor y el año de fabricación antes de ordenar.
Notas técnicas
Este componente está diseñado para mantener la presión de sobrealimentación en motores diésel N04C-TK. Verifique el estado de las conexiones de aceite y refrigerante antes de la instalación. Inspeccione la carcasa del compresor y la turbina para detectar daños visibles. Asegúrese de que el actuador responda correctamente a las señales del sistema de control. Consulte las especificaciones técnicas para confirmar el ajuste de los componentes internos.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para pedidos de flotas y talleres. El envío internacional está disponible con embalaje seguro de 21x23x26 cm. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la compatibilidad del turbo GT2259LS con su motor N04C-TK. Contacte a ventas para cotizar lotes y confirmar tiempos de entrega.
Para facilitar la planificación de inventario, este turbocharger se empaqueta en cajas de 21x23x26 cm con un peso bruto de 12 kg. Estas dimensiones estándar optimizan el almacenamiento en talleres y distribuidores. Verifique siempre el número de parte 17201-E0081 y las referencias OEM antes de confirmar el pedido. Nuestro equipo técnico está disponible para resolver dudas sobre la aplicación específica en motores Hino N04C-TK.
Preguntas del producto
TOYOTA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por TOYOTA.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.