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Turbo 1825632C93 GT37 Reemplazo Navistar DT466
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751363-0001 751363-1 751363-5001Subtotal: US$ 230.00
Enviar consultaTurbocharger 1825632C93 modelo GT33 diseñado como reemplazo aftermarket para motores Navistar DT466. Este componente ofrece una solución de mantenimiento para flotas y talleres, respaldada por referencias OEM para facilitar la identificación.
Especificaciones clave
- Número de parte: 1825632C93
- Modelo de turbo: GT37
- Tipo de producto: Turbocharger
- Referencias OEM: 751363-0001, 751363-1, 751363-5001
- Peso bruto: 18 kg
- Dimensiones de embalaje: 26x30x33 cm
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este turbocharger está asociado con aplicaciones Navistar Truck, específicamente motores DT466. Los números de referencia OEM listados (751363-0001, 751363-1, 751363-5001) sirven como guía para la identificación. Verifique siempre el número de parte original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar la orden para asegurar la adecuación a su equipo.
Notas técnicas
El modelo GT37 es una configuración común en aplicaciones diésel industriales y de camiones. Se recomienda revisar el estado del sistema de lubricación y las líneas de admisión durante la instalación. Consulte con nuestro equipo técnico para confirmar detalles específicos de montaje según su aplicación particular.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para distribuidores y talleres. Contamos con envío internacional rápido y soporte técnico especializado para verificación de fitment. Solicite una cotización personalizada para pedidos al por mayor.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
