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Rodamiento Empuje 144257-0000 para Turbo HT3B Cummins NT855
Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaEste rodamiento de empuje (part number 144257-0000) es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para turbocompresores modelo HT3B, comúnmente asociados con motores Cummins NT855. Sirve como repuesto funcional para mantener la estabilidad axial del eje del turbo, ofreciendo una solución de mantenimiento para talleres y flotas.
Especificaciones clave
- Número de Parte: 144257-0000
- Tipo de Producto: Rodamiento de empuje (Thrust Bearing)
- Modelo de Turbo: HT3B
- Referencia OEM: 3536075
- Peso Bruto: 0.2 kg
- Empaque: N/A
- Imagen Disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente se identifica como un repuesto para aplicaciones de turbocompresor HT3B en motores Cummins NT855. El número de referencia OEM 3536075 se proporciona como guía para la identificación del componente original. Dado que las especificaciones pueden variar según el año de fabricación y la configuración específica del motor, es fundamental verificar el número de parte, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar la compra. No se garantiza la compatibilidad universal; confirme los detalles técnicos con su equipo de ingeniería o servicio técnico.
Notas técnicas
El rodamiento de empuje es crítico para controlar el movimiento axial del rotor del turbocompresor durante la operación. Un desgaste excesivo puede afectar el rendimiento y la vida útil del turbo. Asegúrese de que las dimensiones y el diseño del rodamiento coincidan con los requisitos del alojamiento del turbo HT3B. La instalación debe realizarse siguiendo los procedimientos estándar de mantenimiento para evitar daños a los componentes adyacentes.
Suministro B2B
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Preguntas del producto
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Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
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Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
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Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
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Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.