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Kit de reparación 318416 S500C para Volvo Penta D16
Subtotal: US$ 55.00
Enviar consultaEste kit de reparación 318416 está diseñado como solución de reemplazo aftermarket para el turbocompresor S500C, con aplicación de referencia en motores Volvo Penta D16. Ofrecemos soporte técnico para ayudarle a verificar la compatibilidad antes de la compra.
Especificaciones clave
- Número de parte: 318416
- Tipo de producto: Kit de reparación
- Modelo de turbo: S500C
- Referencia OEM: 318423
- Peso bruto: 0.55 kg
- Empaque: Caja estándar (20x25x3 cm aprox.)
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este kit se asocia con el motor Volvo Penta D16 y el modelo de turbocompresor S500C. El número de referencia OEM 318423 sirve como guía para la identificación. Dado que las especificaciones pueden variar según el año de producción y la configuración del motor, es fundamental verificar el número de parte del turbocompresor original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de ordenar. No asumimos compatibilidad universal; confirme los detalles técnicos con nuestro equipo.
Notas técnicas
Los kits de reparación S500C suelen incluir componentes esenciales para la reconstrucción del núcleo del turbocompresor. Verifique que los componentes del kit coincidan con las necesidades específicas de su unidad S500C. La configuración exacta puede variar; consulte la documentación técnica o contacte a nuestro soporte para confirmar los componentes incluidos en este lote específico.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para talleres, distribuidores y compradores de flotas. Disponemos de envío internacional rápido y soporte técnico continuo para asegurar que seleccione el kit correcto. Contacte a nuestro equipo comercial para obtener cotizaciones personalizadas y asistencia en la verificación de fitment.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.