Haga clic en la imagen para ampliar
Anillo de Pistón 5326-127-0103 para Turbo J96
Anillo de pistón 5326-127-0103 para turbocompresor J96. Aplicación de reemplazo aftermarket para motores Deutz, Iveco, Liebherr y Mercedes. Verifique el número de parte y la aplicación del motor antes de ordenar.
El anillo de pistón 5326-127-0103 es un repuesto aftermarket diseñado para el turbocompresor J96. Esta pieza se utiliza en aplicaciones industriales y comerciales, incluyendo motores Deutz BF6L913, Iveco AIFO, Liebherr D914TI y Mercedes-Benz OM906. Verifique siempre el número de parte y la especificación del motor antes de realizar su pedido para asegurar la adecuación técnica.
Especificaciones clave
Este componente se identifica por el número de parte 5326-127-0103 y está diseñado específicamente para el turbocompresor J96. Como anillo de pistón, su función principal es mantener la estanqueidad y el rendimiento óptimo dentro del sistema de turbo. La pieza se clasifica como un repuesto aftermarket, lo que implica que debe verificarse su adecuación técnica con las especificaciones originales del equipo. No se incluyen referencias OEM directas en esta ficha, por lo que la confirmación del número de parte es el paso crítico para asegurar que el componente corresponde a la configuración exacta de su turbocompresor J96.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- OTHER TURBOCHARGER
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- IVECO > IVECO AIFO GEN SET > DEUTZ BF8L513
- LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D914TI
- LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D924TIEA2
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ CITY BUS > BENZ OM906LAG
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW > BENZ OM906LA-E2 279HP
- STEYR > STEYR TRUCK > STEYR WD615 63 64 65
Este anillo de pistón se asocia con el turbocompresor J96 en diversas aplicaciones industriales y comerciales. Las referencias incluyen motores Deutz BF6L913, Iveco AIFO Gen Set con Deutz BF8L513, y equipos Liebherr como el D914TI y D924TIEA2. También se lista para Mercedes-Benz OM906LAG/OM906LA-E2 y camiones Steyr WD615. Dado que no hay referencias OEM directas confirmadas, verifique el número de parte 5326-127-0103, el código del motor y la configuración del turbo antes de ordenar para asegurar la adecuación técnica.
Notas técnicas
El anillo de pistón es un componente crítico para mantener la estanqueidad en el turbocompresor J96. Su función asegura la compresión adecuada y el rendimiento del sistema de sobrealimentación. Dado que las tolerancias son precisas, verifique las dimensiones y el material contra las especificaciones originales del fabricante. Este repuesto aftermarket está diseñado para soportar las condiciones operativas típicas de motores industriales y comerciales. Confirme siempre la adecuación técnica antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos mayoristas de este anillo de pistón 5326-127-0103. El envío internacional está disponible a España, Latinoamérica y otros mercados B2B. Nuestro equipo técnico brinda soporte para verificar la adecuación del repuesto con su turbocompresor J96. Solicite una cotización detallada con términos Incoterms claros. Verifique siempre el número de parte y la aplicación del motor antes de confirmar la orden para asegurar la correcta entrega.
Preguntas del producto
OTHER y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por OTHER.
Comentarios de clientes
Comparta notas de instalación, comentarios sobre instalación o experiencia de servicio para este producto.
Aún no se han agregado reseñas de clientes para este producto.
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
