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Anillo Retenedor 400446-0081 para Turbo GTA4294S CAT C12
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste anillo retenedor 400446-0081 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para el turbocompresor GTA4294S, comúnmente asociado con motores CAT C12 en camiones. El producto se ofrece como una solución de repuesto para mantener la integridad del ensamblaje del turbo, sujeto a verificación técnica previa.
Especificaciones clave
- Número de parte: 400446-0081
- Tipo de producto: Anillo Retenedor (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: GTA4294S
- Aplicación indicada: CAT Truck, Motor CAT C12
- Peso bruto: 0 kg (verificar con proveedor)
- Empaque: N/A
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente está listado como referencia para el modelo de turbo GTA4294S utilizado en vehículos CAT con motor C12. Dado que las especificaciones de los turbocompresores pueden variar según el año de producción y la configuración específica del motor, es fundamental verificar el número de parte original, el código del motor y la aplicación del vehículo antes de realizar la orden. Este anillo retenedor sirve como aplicación de reemplazo aftermarket; confirme que coincide con su ensamblaje existente para evitar incompatibilidades.
Notas técnicas
El anillo retenedor es una pieza crítica para asegurar componentes internos dentro del turbocompresor. Asegúrese de que las dimensiones y el material del anillo coincidan con los requisitos del modelo GTA4294S específico. No se incluyen detalles de geometría variable (VNT) o sistemas de refrigeración específicos en esta descripción, ya que dependen de la configuración exacta del turbo original. Verifique siempre la compatibilidad con su técnico especializado.
Suministro B2B
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Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.