Натисніть на зображення, щоб збільшити

Корпус підшипника турбокомпресора Nothing для Renault K9K-700

Корпус підшипника турбокомпресора (Nothing) для двигунів Renault K9K-700. Післяринкова заміна. Упаковка 17x17x11 см, вага 1 кг. Обов'язково перевірте номер деталі та застосування перед замовленням.

Тип Bearing housing В наявності Моделі Nothing Вага 1.00 kg Упаковка 17*17*11
Part Number N/A Product Type Корпус підшипника Сумісність Ця деталь призначена як заміна для зазначених застосувань. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна (наприклад, K9K-700), модель автомобіля, рік випуску та референсні номери OEM. Застосування може відрізнятися залежно від конфігурації турбокомпресора.
US$ 19.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 19.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей корпус підшипника турбокомпресора (Nothing) призначений як післяринкова-заміна для двигунів Renault K9K-700, зокрема Renault Clio DCI. Деталь доступна для оптових покупців; обов'язково перевірте номер деталі та застосування перед замовленням.

Ключові характеристики

Цей корпус підшипника турбокомпресора (Nothing) розроблений як післяринкова-рішення для двигунів Renault K9K-700. Деталь призначена для заміни виходячих з ладу компонентів у системах наддуву. Упаковка має розміри 17x17x11 см, що спрощує логістику та зберігання на складі. Брутто-вага становить 1 кг, що дозволяє ефективно планувати транспортні витрати. Зображення доступне для візуальної ідентифікації. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі та специфікацію вашого турбокомпресора.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • OTHER TURBOCHARGER

Застосування Renault > Renault Clio DCI > K9K-700 2000 64HP є прикладом можливого використання. Ці дані слугують підказкою для перевірки, а не гарантією сумісності з усіма варіантами двигуна. Існують різні версії турбокомпресорів, тому обов'язково порівняйте конструкцію корпусу підшипника з вашим зразком. Для інших застосувань (OTHER TURBOCHARGER) перевірка номеру деталі є критичною. Не замовляйте без підтвердження відповідності вашій конкретній конфігурації.

Технічні примітки

Цей корпус підшипника турбокомпресора (Nothing) є критичним компонентом для підтримки валу турбіни. Деталь виконана з урахуванням стандартів післяринкова-ринку для двигунів Renault K9K-700. Перед встановленням обов'язково перевірте стан масляних каналів та відсутність механічних пошкоджень на поверхні корпусу. Застосування як заміна вимагає точного порівняння геометричних розмірів з оригінальною деталлю. Не використовуйте, якщо виявлені тріщини або деформації. Перевірка референсних номерів OEM є обов'язковою для уникнення помилок при монтажі.

Оптове постачання

Для оптових клієнтів, дистриб'юторів та компаній з відновлення турбокомпресорів доступні спеціальні умови постачання корпусів підшипника Nothing. Ми пропонуємо гнучке ціноутворення залежно від обсягу замовлення, що дозволяє оптимізувати витрати на закупівлю запчастин для Renault K9K. Доступна міжнародна доставка забезпечує своєчасне надходження товару на ваш склад. Наша команда технічної підтримки допоможе перевірити відповідність деталі перед масовим замовленням. Звертайтеся для отримання індивідуальної пропозиції.

Для оптимізації складських запасів оптове постачання-клієнтам рекомендуємо враховувати компактні розміри упаковки 17x17x11 см та вагу 1 кг при плануванні логістики. Цей корпус підшипника Nothing є критичним елементом для відновлення турбокомпресорів двигунів Renault K9K. Перед оформленням замовлення обов'язково звірте номер деталі з технічною документацією вашого автопарку. Ми надаємо технічну підтримку для перевірки відповідності, що дозволяє уникнути помилок при закупівлі. Доступні гнучкі умови ціноутворення для обсягів та міжнародна доставка забезпечують своєчасне постачання запчастин для ремонтних майстерень та дистриб'юторів.

FAQ продукту

Застосування Renault > Renault Clio DCI > K9K-700 2000 64HP є прикладом можливого використання. Оскільки існують різні версії двигунів та турбокомпресорів, ці дані слід розглядати як підказку для перевірки, а не як гарантію сумісності з усіма варіантами.

Перед включенням корпусу підшипника Nothing у пропозицію, дистриб'ютори повинні підтвердити точний номер деталі та референсні номери OEM у клієнта. Також важливо врахувати вагу (1 кг) та розміри упаковки (17*17*11) для розрахунку логістики.

При оптовому замовленні для автопарку необхідно переконатися, що всі одиниці Renault Clio DCI мають однакову конфігурацію турбокомпресора та двигуна K9K. Навіть незначні відмінності в році випуску можуть вплинути на сумісність корпусу підшипника.

Ні, це післяринкова-запчастина від LeadTurbo. Вона призначена як заміна оригінального компонента. Ми не заявляємо про OEM-авторизацію. Завжди перевіряйте відповідність вашому конкретному турбокомпресору.

Розміри упаковки становлять 17*17*11 см, а брутто-вага — 1 кг. Ці дані допомагають планувати зберігання та доставку для оптових клієнтів.

RENAULT та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується RENAULT.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.