Натисніть на зображення, щоб збільшити

Турбокомпресор для Mitsubishi Pajero II 2.5 TD / L200 4D56 (заміна)

Турбокомпресор типу Nothing для Mitsubishi Pajero II 2.5 TD та L200 4D56. Післяринкова заміна. Вага 6 кг. Перевірте номер деталі, двигун та референсні номери OEM перед замовленням.

Тип Turbocharger Моделі Nothing Вага 6.00 kg Упаковка 21*23*26
Part Number N/A Product Type Турбокомпресор Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна (наприклад, 4D56), модель автомобіля, рік випуску та референсні номери OEM. Застосування вказане як приклад; остаточну відповідність підтверджує технічний фахівець.
US$ 168.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 168.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей турбокомпресор типу Nothing призначений як післяринкова-заміна для Mitsubishi Pajero II 2.5 TD та L200 з двигуном 4D56. Продукт від LeadTurbo пропонується оптове постачання-покупцям для відновлення автопарків; обов'язково перевірте референсні номери OEM та специфікації двигуна перед замовленням.

Ключові характеристики

Основні технічні параметри цього турбокомпресора визначають його логістичні та монтажні особливості. Продукт має брутто-вагу 6 кг, що враховує вагу самого агрегату та захисної упаковки. Розміри транспортної коробки становлять 21*23*26 см, що полегшує складське зберігання та транспортування для оптових клієнтів. Тип продукту — турбокомпресор, модель Nothing. Зображення товару в даний момент недоступне для перегляду. Перед замовленням рекомендуємо перевірити фізичні розміри та вагу для узгодження з вашою логістичною інфраструктурою.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56

Застосування цього турбокомпресора пов'язане з моделями Mitsubishi Pajero II 2.5 TD та L200 з двигуном 4D56. Ці дані є референсними підказками для пошуку, а не гарантією прямої сумісності з вашим конкретним автомобілем. Конфігурації двигунів можуть відрізнятися залежно від року випуску та ринку. Обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM перед замовленням. Технічні фахівці LeadTurbo допоможуть уточнити відповідність агрегату вашому застосуванню.

Технічні примітки

Цей розділ містить технічні рекомендації для перевірки відповідності турбокомпресора типу Nothing. Оскільки це післяринкова-запчастина, важливо уважно перевірити геометрію кріпильних отворів та розміри патрубків вихлопної та впускної систем. Зверніть особливу увагу на кут та діаметр отвору зворотного відведення олини, щоб уникнути витоку або недостатнього змащення під час експлуатації. Переконайтеся, що комплектність прокладок відповідає вимогам двигуна 4D56. Усі технічні параметри слід узгоджувати з фахівцями LeadTurbo перед фінальним замовленням.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових покупців, включаючи оптові ціни на турбокомпресори та міжнародну доставку. Наші менеджери надають технічну підтримку для перевірки відповідності агрегату вашому автопарку. Ми забезпечуємо оперативне відвантаження замовлень для ремонтних майстерень та дистриб’юторів. Зв’яжіться з нами для отримання індивідуального комерційного пропозиції та уточнення наявності товару на складі.

Для оптимізації логістичних процесів оптове постачання-клієнти можуть розраховувати на стандартизовану упаковку розміром 21*23*26 см та брутто-вагу 6 кг. Це спрощує планування складських запасів та розрахунок вартості доставки для ремонтних майстерень. LeadTurbo надає технічну підтримку для перевірки відповідності турбокомпресора типу Nothing до двигуна 4D56. Ми рекомендуємо уточнювати наявність товару та умови постачання перед оформленням замовлення, щоб забезпечити безперебійне відновлення автопарку.

FAQ продукту

Для турбокомпресора, призначеного для Mitsubishi Pajero II 2.5 TD та L200 4D56, важливо перевірити кут та діаметр отвору зворотного відведення олини. Невідповідність може призвести до витоку олини або недостатнього змащення. Порівняйте геометрію отвору з вашою старою турбіною або технічною документацією двигуна 4D56.

Оскільки це післяринкова-заміна для Mitsubishi L200 та Pajero II, форма та розміщення отворів кріпильної скоби можуть відрізнятися від OEM-деталі. Перевірте кількість отворів, їх розташування та кріплення вихлопної та впускної частин. Рекомендується порівняти фізичні розміри скоби з вашою поточною установкою перед встановленням.

Перевірте, чи входить у комплект постачання необхідний набір прокладок для вихлопної та впускної частин турбокомпресора для двигуна 4D56. Якщо прокладки не входять у комплект, їх необхідно придбати окремо. Переконайтеся, що матеріал прокладок відповідає температурним умовам вашого застосування.

Розміри упаковки становлять 21*23*26 см, а брутто-вага — 6 кг. Ці дані важливі для логістики та розрахунку вартості доставки для оптових покупців та ремонтних майстерень.

Ні, це післяринкова-заміна від LeadTurbo. Вона не є оригінальною запчастиною OEM, але призначена для використання як заміна. Перевірте референсні номери OEM для підтвердження відповідності вашому автомобілю перед замовленням.

MITSUBISHI та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MITSUBISHI.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.