Натисніть на зображення, щоб збільшити

Корпус підшипника турбокомпресора для Kia Sorento 2.5 CRDI D4CB

Корпус підшипника турбокомпресора (Bearing housing) як заміна для Kia Sorento 2.5 CRDI з двигуном Hyundai D4CB 170HP. Післяринкова деталь. Обов'язково перевірте відповідність номера деталі та референсів OEM перед замовленням.

Тип Bearing housing Моделі Nothing Упаковка N/A
Part Number N/A Product Type Корпус підшипника Сумісність Ця деталь призначена як заміна для зазначених застосувань. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна (D4CB), модель автомобіля (Kia Sorento), рік випуску та референсні номери OEM. Застосування може відрізнятися залежно від конфігурації турбокомпресора.
US$ 35.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 35.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей корпус підшипника турбокомпресора (Bearing housing) від LeadTurbo призначений як післяринкова-заміна для Kia Sorento 2.5 CRDI з двигуном Hyundai D4CB 170HP. Деталь розроблена для заміни зношеного компонента, проте обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM перед замовленням, щоб підтвердити точну відповідність вашій модифікації.

Ключові характеристики

Цей компонент є корпусом підшипника (Bearing housing) для центрального роторного агрегату турбокомпресора. Деталь виконана як незалежна післяринкова-заміна, що дозволяє відновити працездатність системи наддуву без заміни всього вузла. Конструкція призначена для роботи в умовах високих температур та обертів, характерних для двигунів серії D4CB.

Основні технічні аспекти:

  • Тип продукту: корпус підшипника турбокомпресора.
  • Застосування: Kia Sorento 2.5 CRDI.
  • Двигун: Hyundai D4CB 170HP.
  • Статус: заміна оригінального компонента.

Важливо враховувати, що геометрія корпусу може відрізнятися залежно від року випуску автомобіля та модифікації турбіни. Перед встановленням необхідно візуально порівняти нову деталь зі старою, звертаючи увагу на діаметри отворів, тип кріплення та наявність додаткових каналів охолодження. Це допоможе уникнути помилок під час монтажу та забезпечить правильну роботу системи.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • KIA > KIA SORENTO 2 5 CRDI > HYUNDAI D4CB 170HP

Застосування Kia Sorento 2.5 CRDI з двигуном Hyundai D4CB 170HP є прикладом, а не гарантією універсальної сумісності. Конструкція корпусу підшипника може відрізнятися навіть у межах однієї моделі двигуна залежно від року випуску та версії турбокомпресора. Завжди порівнюйте фізичні розміри та кріплення з вашою старою деталлю. Оскільки референсні номери OEM відсутні, перевірка геометрії є критичною для уникнення помилок монтажу.

Технічні примітки

Цей корпус підшипника є критичним елементом центрального роторного агрегату. Він забезпечує правильне центрування валу турбіни та мінімізує вібрації під час роботи двигуна D4CB. Знос або пошкодження корпусу може призвести до втрати тиску мастила та механічних пошкоджень ротора. При виборі заміни звертайте увагу на стан внутрішніх поверхонь підшипників. Відхилення в геометрії можуть вплинути на ресурс відновленого вузла. Рекомендуємо перевіряти відсутність тріщин та слідів перегріву на металевій основі перед монтажем.

Оптове постачання

Для оптових закупівель корпусів підшипника турбокомпресора LeadTurbo пропонує гнучкі умови співпраці. Доступні спеціальні ціни для дистриб’юторів та компаній з відновлення турбокомпресорів, що дозволяє оптимізувати собівартість послуг. Ми забезпечуємо міжнародну доставку деталей, включаючи логістику в Україну. Технічна підтримка допоможе перевірити відповідність корпусу підшипника для двигунів D4CB перед оформленням великого замовлення. Звертайтеся для отримання комерційної пропозиції.

FAQ продукту

Застосування Kia Sorento 2.5 CRDI з двигуном D4CB 170HP є прикладом, а не гарантією універсальної сумісності. Конструкція корпусу підшипника може відрізнятися навіть у межах однієї моделі двигуна залежно від року випуску та версії турбокомпресора. Завжди порівнюйте фізичні розміри та кріплення з вашою старою деталлю.

Перед включенням корпусу підшипника в комерційну пропозицію дистриб'ютори мають підтвердити точність запиту клієнта, зокрема номер двигуна D4CB та потужність 170 к.с. Оскільки це післяринкова-компонент, важливо уточнити, чи відповідає він конкретній модифікації турбіни клієнта, щоб уникнути повернень.

При оптовому замовленні для автопарку Kia Sorento необхідно перевірити однорідність парку. Навіть однакові моделі можуть мати різні версії турбокомпресорів. Рекомендуємо надіслати фото або номери OEM з кількох автомобілів для технічної перевірки відповідності корпусу підшипника до всіх одиниць парку.

Ні, це незалежна післяринкова-деталь від LeadTurbo. Вона не є оригінальною запчастиною виробника автомобіля або турбокомпресора. Вона призначена як альтернативна заміна, але не має офіційного схвалення OEM-виробників.

Для перевірки сумісності порівняйте референсні номери OEM вашої поточної деталі з даними, наданими постачальником. Також важливо перевірити тип турбокомпресора та двигун D4CB. Якщо у вас немає доступу до номерів OEM, надайте фото корпусу з усіх сторін для технічної консультації.

KIA та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується KIA.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.