Натисніть на зображення, щоб збільшити
Турбокомпресор 452308-5012 GT4082SN для Scania P94L DSC13 315HP
Показати більше перехресних посилок
1405665 1501646 1524876 1776559 452308-0007 452308-0012 452308-0020 452308-12 452308-20 452308-5007 452308-5007S 452308-5012S 452308-5020 452308-5020S 452308-7 571491Проміжний підсумок: US$ 298.00
Надіслати запитТурбокомпресор 452308-5012 (модель GT4082SN) пропонується як післяринкова-заміна для вантажних автомобілів Scania P94L з двигуном DSC13 315HP. Цей агрегат призначений для комерційного транспорту та вимагає обов'язкової перевірки референсних номерів OEM та специфікації двигуна перед оформленням замовлення.
Ключові характеристики
Основні технічні параметри турбокомпресора 452308-5012 моделі GT4082SN:
- Номер деталі: 452308-5012
- Тип продукту: Турбокомпресор
- Модель турбіни: GT4082SN
- Вага брутто: 18 кг
- Розміри упаковки: 26*30*33 см
Цей агрегат пов'язаний з численними референсними номерами OEM, що полегшує ідентифікацію. Серед основних номерів для перевірки: 1405665, 1501646, 1524876, 1776559, 452308-0007, 452308-0012, 452308-0020, 452308-12, 452308-20, 452308-5007, 452308-5007S, 452308-5012S, 452308-5020, 452308-5020S, 452308-7 та 571491. Використовуйте ці дані для точного підбору заміни.
Застосування та перевірка сумісності
Цей турбокомпресор пов'язаний із застосуванням на вантажних автомобілях Scania P94L, оснащених двигуном DSC13 потужністю 315 к.с. Дані про застосування слугують орієнтиром для пошуку, але не гарантують прямої сумісності з усіма модифікаціями. Конфігурація кріплення, патрубків та електричних з'єднань може відрізнятися залежно від року випуску та конкретного замовлення виробника. Перед замовленням обов'язково порівняйте номер деталі 452308-5012 та референсні номери OEM (наприклад, 1405665, 1501646) з маркуванням на вашому старому агрегаті. Перевірка фізичних розмірів та розташування отворів є критично важливою для уникнення помилок при монтажі.
Технічні примітки
Перед встановленням турбокомпресора 452308-5012 обов'язково перевірте стан системи змащення та охолодження. Зверніть увагу на порти подачі та зливу олифи в корпусі підшипників: вони мають бути чистими та відповідати розмірам патрубків Scania P94L. Блокування каналів може призвести до швидкого виходу агрегату з ладу.
Якщо на старому турбокомпресорі виявлено ознаки пошкодження сторонніми предметами (FOD), необхідно провести повне очищення впускної та вихлопної систем двигуна DSC13. Це запобігає повторному пошкодженню нового агрегату залишками металу. Також перевірте розміри отворів водяного охолодження на корпусі моделі GT4082SN, щоб переконатися у їх відповідності патрубкам вашої системи.
Оптове постачання
Для оптових закупівель турбокомпресора 452308-5012 (GT4082SN) ми пропонуємо спеціальні ціни для дистриб’юторів, ремонтних майстерень та компаній з відновлення автопарків. Доступна міжнародна доставка агрегатів вагою 18 кг у захисній упаковці розміром 26*30*33 см. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності референсних номерів OEM та специфікацій двигуна Scania DSC13. Зв’яжіться з нами для отримання індивідуального комерційного пропозиції та уточнення наявності на складі.
FAQ продукту
SCANIA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by SCANIA.
Customer Reviews
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Дізнатися більше
Часті запитання
Які типи запчастин до турбокомпресорів ми пропонуємо? Гарантія, доставка, якість та інше.
Повні турбоагрегати
Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.
CHRA / Картриджі
Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.
Колеса турбіни та вали
Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.
Корпуси турбіни
Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.
Корпуси компресора
Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.
Корпуси підшипників
Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.
Колеса компресора
Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.