Натисніть на зображення, щоб збільшити

Втулка підшипника турбокомпресора (Journal Bearing)

Втулка підшипника (Journal Bearing) для турбокомпресора. Застосування як заміна. Обов'язково перевірте номер деталі, двигун та референсні номери OEM перед замовленням.

Тип Journal bearing Моделі Nothing Упаковка N/A
US$ 3.50 / 10 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 3.50

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Втулка підшипника (Journal Bearing) від LeadTurbo призначена як заміна для турбокомпресорів. Ця деталь використовується у ремонтних роботах; обов'язково перевірте номер деталі, двигун та референсні номери OEM перед замовленням.

Ключові характеристики

Ця деталь класифікується як втулка підшипника (Journal Bearing) для внутрішніх компонентів турбокомпресора. Вона призначена для використання в ремонтних процесах як заміна зношеної частини. У наведеному каталозі товар віднесено до категорії "Інші турбокомпресори" (OTHER TURBOCHARGER), що вказує на необхідність індивідуальної перевірки специфікацій. Відсутність публічного номера деталі та OEM-референсів у відкритому доступі вимагає додаткового уточнення параметрів. Зображення товару доступне для візуального огляду форми та конструктивних особливостей. Важливо враховувати, що точна геометрія втулки критично впливає на роботу ротора.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • OTHER TURBOCHARGER

Ця втулка підшипника класифікується як внутрішня деталь для ремонту турбокомпресора. Застосування вказано як "Інші турбокомпресори" (OTHER TURBOCHARGER), що вимагає ретельної перевірки специфікацій. Оскільки публічні номери деталей та OEM-референси відсутні, покупцям необхідно підтвердити геометрію та розміри.

  • Перевірте номер деталі та код двигуна.
  • Порівняйте розміри з оригінальною втулкою.
  • Уточніть застосування у технічній підтримці.

Застосування як заміна можливе лише після підтвердження відповідності.

Технічні примітки

Внутрішня втулка підшипника (Journal Bearing) є критичним елементом для стабільної роботи ротора турбокомпресора. Точність геометрії впливає на вібраційні характеристики та довговічність вузла. При зборці CHRA обов'язково перевірте баланс ротора після встановлення нової деталі. Навіть незначні відхилення можуть призвести до передчасного зносу. Використовуйте професійне обладнання для контролю балансу. Уникайте модифікацій поверхні втулки, що можуть змінити її розміри.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових клієнтів, включаючи ремонтні майстерні та дистриб’юторів. Доступні спеціальні ціни на оптові замовлення втулок підшипника (Journal Bearing), що дозволяє оптимізувати витрати на відновлення турбокомпресорів. Ми забезпечуємо міжнародну доставку деталей у відповідності з вимогами логістики. Технічна підтримка допомагає перевірити відповідність геометрії втулки до вашого застосування перед оформленням великих партій. Звертайтеся для отримання комерційної пропозиції.

Для планування запасів та оптимізації логістики оптове постачання-покупцям рекомендуємо уточнювати умови пакування та вагу товару перед оформленням замовлення. Оскільки втулка підшипника є критичним компонентом для збірки CHRA, правильна ідентифікація за референсними номерами OEM допомагає уникнути простоїв на виробництві. LeadTurbo надає технічну підтримку для верифікації геометрії деталі, що сприяє точному плануванню закупівель. Звертайте увагу на специфіку доставки внутрішніх деталей турбокомпресора, щоб забезпечити безперебійний процес ремонту та відновлення обладнання для вашого автопарку або сервісного центру.

FAQ продукту

При зборці CHRA (Central Housing Rotating Assembly) важливо забезпечити правильне балансування ротора. Навіть незначні відхилення можуть вплинути на вібрації та довговічність. Рекомендується використовувати професійне обладнання для перевірки балансу після встановлення нової втулки підшипника.

Оскільки втулка є внутрішньою деталлю, важливо переконатися, що вона підходить до конкретної моделі турбокомпресора. Перевірте геометрію корпусу та кріплення турбіни, а також порівняйте розміри втулки з технічною документацією вашого двигуна або оригінальної турбіни.

Співвідношення A/R компресорного корпусу впливає на характеристики турбіни. Хоча втулка підшипника не змінює це співвідношення, важливо переконатися, що вся зібрана турбіна відповідає вимогам двигуна. Перевірте специфікації компресорного корпусу для вашого застосування.

Ні, ця втулка підшипника не є універсальною. Вона призначена для конкретних моделей турбокомпресорів. Обов'язково перевірте номер деталі та референсні номери OEM для вашого конкретного застосування перед замовленням, щоб уникнути несумісності.

Для перевірки відповідності надайте нашій технічній підтримці номер деталі, код двигуна, модель автомобіля та рік випуску. Ми допоможемо підтвердити, чи підходить ця втулка підшипника до вашого турбокомпресора.

OTHER та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується OTHER.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна, застосування автомобіля, рік випуску та референсні номери OEM. Ця деталь призначена як заміна; підтвердження відповідності для конкретного застосування є обов'язковим.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.