Clique na imagem para ampliar
V-band J96 para 6506-21-5020 VC-CH | Reposição de Turbocompressor
Subtotal: US$ 10.00
Enviar consultaV-band de reposição para turbocompressor J96, identificado pela referência 6506-21-5020 VC-CH. Este componente aftermarket destina-se a aplicações de reparo, oferecendo uma solução de substituição para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número de Peça: 6506-21-5020 VC-CH
- Tipo de Produto: V-band (Flange/Grampo)
- Modelo de Turbo: J96
- Peso Bruto: 1.5 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este V-band é uma aplicação de reposição associada ao modelo J96. A referência 6506-21-5020 VC-CH serve como indicador para verificação. Não garantimos compatibilidade universal. Verifique sempre o número de peça original, o código do motor, o modelo do veículo e as especificações do turbocompressor antes de efetuar o pedido. A confirmação técnica é essencial para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
O V-band é um componente crítico para a vedação e fixação entre as carcaças do turbocompressor. A integridade desta peça afeta a eficiência do sistema de admissão ou escape. Certifique-se de que o diâmetro e o padrão de furação correspondem à sua aplicação específica. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados, seguindo os torques recomendados pelo fabricante do motor.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para facilitar a logística global. A nossa equipa de suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de fitment e na identificação de peças. Entre em contacto para cotações personalizadas e suporte contínuo.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.