Clique na imagem para ampliar
V-band 5327-109-5810 para Turbo K27-3465MXEAA Mercedes-Benz OM502LA
Subtotal: US$ 0.90
Enviar consultaEste V-band 5327-109-5810 é uma peça de reposição aftermarket projetada para turbocompressores K27-3465MXEAA 18 20, frequentemente associados a motores Mercedes-Benz OM502LA. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
- Número da peça: 5327-109-5810
- Tipo de produto: V-band
- Modelo do turbo: K27-3465MXEAA 18 20
- Referência OEM: 53271095810
- Peso bruto: 0,05 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada como aplicação de reposição para motores Mercedes-Benz OM502LA. A referência OEM 53271095810 serve como ponto de verificação. Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes específicos da sua unidade.
Notas técnicas
O V-band é um componente crítico para a fixação e vedação em sistemas de turbocompressor. Certifique-se de que o modelo do turbo (K27-3465MXEAA 18 20) corresponde à sua instalação. Verifique as condições de desgaste e os requisitos de torque durante a reinstalação. Consulte a documentação técnica do fabricante do veículo para especificações exatas.
Oferta B2B
Preços por volume disponíveis para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Envio internacional disponível. Suporte técnico para verificação de compatibilidade. Entre em contato para cotações personalizadas e detalhes de logística.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
