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Turbocompressor 1323649 BTG7508 para CAT 3406E 550HP

Tipo Turbocompressor Nº de peça 132-3649 Modelos BTG7508 Peso 32.00 kg Embalagem 34*34*38
Referência cruzada 1323649
Mostrar mais referências cruzadas 1323649 471120-0001 471120-1 471120-5001 471120-5001S
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Turbocompressor de reposição aftermarket modelo BTG7508, identificado pelo número de peça 1323649, destinado a aplicações em motores CAT 3406E de 550HP. Este componente é fornecido como solução de reposição para oficinas, reconstrutores e frotas, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.

Especificações principais

  • Número da Peça: 1323649
  • Modelo do Turbo: BTG7508
  • Tipo de Produto: Turbocompressor
  • Aplicação Indicada: CAT Truck, Motor CAT 3406E 550HP
  • Referências OEM Associadas: 132-3649, 471120-0001, 471120-1, 471120-5001, 471120-5001S
  • Embalagem: 34*34*38 cm
  • Peso Bruto: 32 kg
  • Imagem Disponível: Sim

Aplicação e compatibilidade

As informações de aplicação são fornecidas como referências para verificação. O número de peça 1323649 e o modelo BTG7508 estão associados a motores CAT 3406E de 550HP em caminhões CAT. As referências OEM listadas (incluindo 471120-0001 e 471120-5001) servem como guias para identificação. É essencial verificar o número de série do motor, o ano de produção do veículo e as especificações exatas da unidade original antes de confirmar o pedido. Não assuma compatibilidade universal; a verificação técnica prévia é recomendada para evitar erros de instalação.

Notas técnicas

Este turbocompressor é um componente de reposição aftermarket. A configuração específica pode variar conforme a aplicação final. Verifique se a geometria da carcaça, o tipo de atuador e as conexões de óleo/ar correspondem à sua unidade original. Para motores CAT 3406E, certifique-se de que as especificações de fluxo e pressão atendem aos requisitos do sistema de admissão e escape da sua aplicação. Em caso de dúvida sobre a configuração do turbo (como presença de geometria variável ou sistemas de arrefecimento específicos), consulte o suporte técnico com os dados completos da sua máquina.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reconstrução e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos e globais. Nossa equipe fornece suporte técnico de encaixe para ajudar na verificação de referências e compatibilidade. Entre em contato para cotações personalizadas e detalhes logísticos.

Perguntas do proconduta

As referências OEM associadas incluem 132-3649, 471120-0001, 471120-1, 471120-5001 e 471120-5001S. Utilize estas referências para verificar a compatibilidade com a sua unidade original.

Sim, este produto é indicado como reposição para motores CAT 3406E de 550HP em caminhões CAT. No entanto, é crucial verificar o número de série do motor e a configuração específica do turbo original antes da compra.

Não, o BTG7508 é um modelo de turbocompressor de reposição aftermarket da LeadTurbo. Ele é projetado para substituir unidades originais com as referências listadas, mas não é uma peça de fábrica CAT.

Compare o número de peça do seu turbo atual (1323649 ou referências OEM como 471120-0001) com as especificações deste produto. Verifique também o código do motor (3406E) e o ano do veículo. Em caso de dúvida, envie os detalhes para o nosso suporte técnico.

Sim, oferecemos preços por volume para compradores B2B, incluindo distribuidores e oficinas de reconstrução. Entre em contato para obter uma cotação personalizada baseada no volume desejado.

Sim, o produto é embalado em dimensões de 34*34*38 cm com peso bruto de 32 kg, utilizando materiais adequados para envio internacional seguro. Detalhes específicos da embalagem podem ser solicitados.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

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