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Turbocharger 51 09100-7599 para MAN D2876LF12 510HP

Tipo Turbocompressor Nº de peça 53319887507 Modelos K31-3775XXCKB 20 Peso 22.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 51 09100-7599
Mostrar mais referências cruzadas 51 09100-7599 51 09100-7769 51091007599 51091007742 51091007769 53319707503 5331-970-7503 53319707507 5331-970-7507 53319717507 5331-971-7507 53319887503 5331-988-7503 5331-988-7507
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Este turbocharger 51 09100-7599 é uma solução de reposição aftermarket projetada para motores MAN D2876LF12 de 510HP, frequentemente encontrados em aplicações de autocarro MAN. O componente é identificado pelo modelo K31-3775XXCKB 20 20 e serve como referência para compradores que buscam substituição técnica para frotas comerciais.

Especificações principais

  • Número da peça: 51 09100-7599
  • Tipo de produto: Turbocharger
  • Modelo do turbo: K31-3775XXCKB 20 20
  • Aplicação indicada: MAN D2876LF12 510HP / MAN BUS
  • Peso bruto: 22 kg
  • Embalagem: 26*30*33 cm
  • Referências OEM associadas: 51 09100-7769, 51091007599, 53319707503, 5331-970-7503, 53319707507, 5331-970-7507, 53319717507, 5331-971-7507, 53319887503, 5331-988-7503, 53319887507, 5331-988-7507

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade é uma aplicação de reposição aftermarket. As referências OEM listadas acima servem como números de referência para verificação. Não garantimos compatibilidade universal ou encaixe direto sem confirmação prévia. Recomenda-se verificar o número de peça original, o código do motor, o ano de produção e a aplicação específica do veículo antes de efetuar o pedido. A variação nas especificações do fabricante original pode afetar a instalação.

Notas técnicas

O turbocharger é fornecido como uma montagem completa. Verifique as conexões de óleo, ar e gases de escape para garantir a correspondência com o seu sistema. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Certifique-se de que o atuador e as mangueiras de controle correspondem à sua aplicação específica, pois podem variar entre lotes de produção.

Oferta B2B

Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume disponíveis para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos e globais. Entre em contato para cotações detalhadas e assistência técnica antes da compra.

Perguntas do proconduta

As referências associadas incluem 51 09100-7599, 51 09100-7769, 51091007599, 53319707503, 5331-970-7503, 53319707507, 5331-970-7507, 53319717507, 5331-971-7507, 53319887503, 5331-988-7503 e 53319887507. Use estas referências para verificação.

Sim, esta unidade é indicada como reposição para motores MAN D2876LF12 de 510HP, frequentemente usados em autocarros MAN. Verifique sempre a aplicação específica do seu veículo.

Compare o número da peça original do seu turbo com as referências listadas. Verifique o código do motor, o ano de produção e a configuração do sistema de escape e admissão. Entre em contato com nosso suporte técnico para confirmação.

Sim, oferecemos envio internacional para mercados lusófonos e globais. Os prazos e custos de envio variam conforme o destino e o método de transporte escolhido.

Sim, preços por volume estão disponíveis para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Entre em contato conosco para obter uma cotação personalizada baseada na quantidade desejada.

A configuração pode variar. Verifique se o atuador e as mangueiras de controle estão incluídos ou se precisam ser adquiridos separadamente, dependendo da sua aplicação específica.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.