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Turbocharger 149750 para MACK ET673E - Reposição 4LE556
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180952 183384 183845 185308 185309 185311 185605 185877 311644 631GC463 631GC463P1 631GC463P2 631GC463P3 631GC5103 631GC5103P2 631GC5103P4 631GC5103P7Subtotal: US$ 280.00
Enviar consultaEste turbocharger 149750 é uma aplicação de reposição projetada para motores MACK ET673E, seguindo o modelo 4LE556.
Especificações principais
- Número da peça: 149750
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: 4LE556
- Aplicação de motor: MACK ET673E
- Peso bruto: 19.5 kg
- Dimensões da embalagem: 32 x 27 x 34 cm
- Referências OEM associadas: 185308, 185309, 185311, 631GC463, 631GC5103
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada é para motores MACK ET673E. É fundamental que o comprador verifique a referência da peça, o código do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido. Esta peça serve como uma aplicação de reposição para os seguintes números de referência:
- 180952, 183384, 183845, 185308, 185309, 185311, 185605, 185877, 311644, 631GC463, 631GC5103.
Notas técnicas
Para garantir a correta instalação e funcionamento, recomenda-se a verificação técnica das especificações do motor MACK ET673E. A compatibilidade deve ser confirmada através da comparação direta com os números de referência OEM listados para evitar erros de montagem.
Oferta B2B
Oferecemos condições comerciais para o setor de reposição, incluindo:
- Preços por volume disponíveis para distribuidores e frotistas.
- Suporte técnico para verificação de compatibilidade.
- Envio internacional disponível para mercados globais.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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