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Turbo S410T 0080967699 para Mercedes OM460LA - Reposição
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0080968999 319371 319372 319477Subtotal: US$ 328.00
Enviar consultaTurbo S410T com número de peça 0080967699, destinado à reposição em motores Mercedes-Benz OM460LA (460HP). Este componente é uma solução aftermarket para oficinas e distribuidores, exigindo verificação prévia das referências OEM e especificações do veículo.
Especificações principais
- Número da Peça: 0080967699
- Modelo do Turbo: S410T
- Tipo de Produto: Turbocharger (Turbo)
- Aplicação Indicada: Mercedes-Benz Freightliner, Motor OM460LA (460HP)
- Referências OEM Associadas: 0080968999, 319371, 319372, 319477
- Peso Bruto: 23 kg
- Dimensões da Embalagem: 26*30*33 cm
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este turbo é indicado para aplicação de reposição em motores OM460LA. As referências OEM listadas (0080968999, 319371, 319372, 319477) servem como guia para identificação. É essencial verificar o número de série do turbo original, o código do motor e o ano de produção do veículo antes do pedido. A compatibilidade não é garantida universalmente; confirme os detalhes técnicos com o nosso suporte.
Notas técnicas
O modelo S410T é um turbo de geometria fixa típico para aplicações de alta potência. Verifique as conexões de óleo e arrefecimento, bem como o tipo de atuador, para garantir a adequação à sua aplicação específica. Não assuma compatibilidade direta sem confirmação técnica prévia.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. Envio internacional disponível com suporte técnico dedicado para ajudar na verificação de fitment. Entre em contacto para cotações e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
