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Turbo 49181-03862 (TD10L-36F-28) para Mitsubishi: Reposição
Subtotal: US$ 538.00
Enviar consultaEste turbo de reposição, identificado pelo número de peça 49181-03862 e modelo TD10L-36F-28, é uma solução aftermarket para motores Mitsubishi. Destinado a compradores B2B, oferece uma alternativa de reposição com suporte técnico para verificação de aplicação.
Especificações principais
- Número de peça: 49181-03862
- Tipo de produto: Turbo
- Modelo do turbo: TD10L-36F-28
- Marca: LeadTurbo
- Aplicação indicada: Mitsubishi (verificar)
- Dimensões da embalagem: 35x34x43 cm
- Peso bruto: 29 kg
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este turbo está associado a aplicações em veículos Mitsubishi. Os dados do catálogo indicam uma referência de uso, mas não garantem a compatibilidade com todas as variações de motor ou ano de produção. Antes de efetuar o pedido, é essencial verificar:
- O número de peça impresso no turbo original.
- O código do motor e o modelo do veículo.
- O ano de fabrico do veículo.
- Referências OEM adicionais, se disponíveis.
Notas técnicas
O produto é fornecido como um conjunto completo de turbo. A embalagem robusta (35x34x43 cm, 29 kg) visa proteger o componente durante o transporte internacional. Recomendamos a consulta técnica para confirmar a adequação às especificações específicas do seu motor antes da instalação.
Oferta B2B
A LeadTurbo fornece soluções de reposição para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Oferecemos preços por volume, envio internacional rápido e suporte técnico dedicado para ajudar na verificação de fitagem. Entre em contacto para cotações comerciais e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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