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Turbo 4102BZ TB2818 para JAC - Reposição Aftermarket
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4102BZ 702365-0001 702365-1Subtotal: US$ 120.00
Enviar consultaEste turbo 4102BZ (modelo TB2818) é uma solução de reposição aftermarket projetada para motores JAC. Destinado a oficinas, reconstrutores e distribuidores, este componente oferece uma alternativa de reposição com suporte técnico dedicado para garantir a seleção correta.
Especificações principais
- Número da Peça: 4102BZ
- Modelo do Turbo: TB2818
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Aplicação Indicada: Veículos JAC
- Referências OEM Associadas: 702365-0001, 702365-1, 702365-5001
- Peso Bruto: 8 kg
- Embalagem: 21*23*26 cm
Aplicação e compatibilidade
As referências OEM listadas (702365-0001, 702365-1, 702365-5001) servem como guias para identificação. A aplicação indicada é para motores JAC. É fundamental verificar o número de peça original, o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de confirmar o pedido. As variações de fabricação podem afetar a montagem.
Notas técnicas
Este produto é um componente de reposição aftermarket. Recomendamos a inspeção prévia das conexões de óleo, ar e exaustão no veículo original para assegurar a adequação mecânica. Verifique se as dimensões da carcaça e do alojamento correspondem às especificações do seu motor JAC. Não assuma compatibilidade universal com base apenas no modelo do veículo.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para compradores B2B, incluindo oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para facilitar a logística global. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de fitment antes da compra, ajudando a reduzir erros de pedido e garantindo a eficiência da sua cadeia de suprimentos.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
