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Turbo 3802430 H1E para Cummins 6CTAA 210-225HP - Reposição
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3531793 3531794 3532801 3532802 3535003 3535556 3535557 3535558 3535559 3535560 3535561Subtotal: US$ 145.00
Enviar consultaEste turbo de reposição 3802430 (modelo H1E) é uma solução aftermarket projetada para motores Cummins 6CTAA de 210-225 HP. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
- Número da Peça: 3802430
- Tipo de Produto: Turbocharger (Turbo)
- Modelo do Turbo: H1E
- Aplicação Indicada: Cummins 6CTAA 210-225HP
- Peso Bruto: 14 kg
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Referências OEM Associadas: 3531793, 3531794, 3532801, 3532802, 3535003, 3535556, 3535557, 3535558, 3535559, 3535560, 3535561
Aplicação e compatibilidade
Este produto é indicado como aplicação de reposição para motores Cummins 6CTAA. As referências OEM listadas acima são números de referência para verificação. Não garantimos fitagem universal. É essencial verificar o número da peça original, o código do motor, o veículo e a aplicação específica antes do pedido. Consulte o seu técnico ou manual do veículo para confirmar a adequação.
Notas técnicas
O turbo H1E é um componente crítico para a performance do motor. Verifique as conexões de óleo e arrefecimento específicas da sua aplicação. A configuração exata pode variar conforme o fabricante original. Recomenda-se a inspeção pré-venda e a confirmação técnica com a nossa equipa para evitar erros de instalação.
Oferta B2B
Fornecemos suporte técnico especializado para verificação de fitagem e preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível. Entre em contacto para cotações em lote e suporte logístico.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
