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Turbo 317980 S200 para Renault/Opel - Reposição
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317980 318168Subtotal: US$ 168.00
Enviar consultaEste turbo 317980 (modelo S200) é uma solução de reposição para motores Renault MIDR060226-AC63 e Opel W63. Verifique as referências OEM antes de encomendar.
Especificações principais
- Número de peça: 317980
- Tipo de produto: Turbo
- Modelo do turbo: S200
- Referências OEM associadas: 318168, 5010450477
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 13 kg
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este produto destina-se a aplicações de reposição para veículos Renault e Opel com motores MIDR060226-AC63 e W63. As referências OEM 318168 e 5010450477 servem como guias de verificação. Confirme o número de série do turbo original e o código do motor do veículo antes da compra. Não assuma compatibilidade universal; verifique as especificações técnicas específicas da sua aplicação.
Notas técnicas
O modelo S200 é um turbo de geometria fixa comum em motores a diesel comerciais e utilitários. A instalação requer verificação do estado do sistema de admissão e escape. Certifique-se de que as conexões de óleo e ar correspondem à configuração original do veículo. Para dúvidas sobre a geometria ou conexões, consulte o suporte técnico.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível com rastreamento. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem e compatibilidade. Entre em contacto para cotações personalizadas e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
