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Turbo 0R5761 4LF302 para CAT 966F 3306B - Reposição
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0R5761 1W9383 312100Subtotal: US$ 268.00
Enviar consultaTurbo 0R5761 modelo 4LF302 para aplicação de reposição em CAT 966F e motor 3306B. Este componente aftermarket é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para compradores B2B.
Especificações principais
- Número de Peça: 0R5761
- Modelo do Turbo: 4LF302
- Tipo de Produto: Turbocharger (Turbo)
- Aplicação Indicada: CAT 966F, Motor 3306B
- Referências OEM Associadas: 188127, 1W9383, 312100
- Peso Bruto: 23 kg
- Embalagem: 34x34x38 cm
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este turbo é indicado como reposição para aplicações associadas ao CAT 966F e motor 3306B. As referências OEM 188127, 1W9383 e 312100 são fornecidas para fins de verificação. O comprador deve confirmar o número de peça original, o código do motor e a configuração específica do veículo antes de efetuar o pedido. Não garantimos fitment universal; a verificação técnica é essencial para evitar incompatibilidades.
Notas técnicas
O turbo 4LF302 é um componente crítico para a performance do motor. Recomendamos a inspeção prévia das conexões de óleo e arrefecimento no seu equipamento. Verifique se a geometria da carcaça e o tipo de atuador correspondem à sua aplicação específica. Para dúvidas sobre a configuração técnica, entre em contato com nosso suporte.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Preços por volume estão disponíveis para pedidos maiores. Envio internacional rápido e seguro para mercados lusófonos. Entre em contato para cotações personalizadas e suporte na verificação de fitment.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.