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Roda Compressora de Turbocompressor para Scania Truck P94L DSC13 315HP
Roda compressora de turbocompressor para aplicação Scania DSC13 315HP. Produto de reposição aftermarket. Peso bruto de 0,6 kg. Verifique a referência OEM e a compatibilidade do motor antes da compra.
Subtotal: US$ 18.00
Enviar consultaEsta roda compressora de turbocompressor é uma peça de reposição aftermarket para motores Scania DSC13 315HP e caminhões P94L. Com peso bruto de 0,6 kg, o componente destina-se à manutenção de sistemas de admissão; verifique as referências OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Especificações principais
Este componente é identificado como roda compressora de turbocompressor, destinado a aplicações de reposição. O peso bruto listado é de 0,6 kg, facilitando o manuseio e a logística em oficinas de reparação. A imagem do produto está disponível para inspeção visual detalhada das pás e do núcleo, auxiliando na verificação da geometria antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA TRUCK P94L > SCANIA DSC13 315HP
- NAVISTAR
Esta roda compressora está associada à aplicação de reposição para o motor Scania DSC13 315HP e o caminhão Scania Truck P94L. Também pode ser indicada para aplicações Navistar, dependendo da configuração específica do turbocompressor. Como se trata de uma peça aftermarket, a verificação cruzada é essencial. Confirme o número de referência OEM original, o código do motor e o ano de produção do veículo antes de finalizar o pedido. Não assuma compatibilidade universal; utilize os dados técnicos do seu equipamento atual para validar a substituição correta e evitar erros de instalação.
Notas técnicas
A inspeção visual da roda compressora é essencial antes da instalação. Verifique se não há rachaduras, deformações nas pás ou sinais de corrosão que possam comprometer o equilíbrio dinâmico. A contaminação por detritos ou óleo degradado pode causar danos prematuros; limpe o sistema de admissão para evitar FOD. Confirme se a geometria da roda corresponde às especificações do seu turbocompressor original. Peças danificadas ou fora de tolerância podem afetar a eficiência do fluxo de ar e a resposta do motor Scania DSC13.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para compras em lote e envio internacional rápido para oficinas e distribuidores. A nossa equipa técnica fornece suporte de verificação de ajuste para confirmar a compatibilidade com o seu motor Scania DSC13 ou aplicação Navistar antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos uma comunicação clara sobre disponibilidade de stock e prazos de entrega para manter a sua operação de reparação de turbocompressores eficiente e sem interrupções.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
