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Roda Compressora 446618-0029 para TBP418 - Reposição Mercedes OM366LA
Subtotal: US$ 8.00
Enviar consultaRoda compressora 446618-0029 para turbocompressor TBP418, indicada para aplicação de reposição em motores Mercedes-Benz OM366LA. Este componente é fornecido como peça de reposição aftermarket, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número da peça: 446618-0029
- Tipo de produto: Roda compressora
- Modelo do turbo: TBP418
- Aplicação indicada: Mercedes-Benz OM366LA
- Peso bruto: 0,5 kg
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta roda compressora está associada à aplicação de reposição para motores Mercedes-Benz OM366LA. Os números de referência e as aplicações listadas servem para ajudar na identificação da peça correta. Verifique sempre o número da peça original, o código do motor, o modelo do veículo e as referências OEM antes de confirmar o pedido. A compatibilidade final deve ser confirmada com a sua equipe técnica.
Notas técnicas
A roda compressora é um componente crítico para o desempenho do turbocompressor. Certifique-se de que a peça corresponde às especificações do seu turbocompressor TBP418. Verifique as dimensões e o estado do alojamento antes da instalação. Se houver dúvidas sobre a configuração do turbo, consulte o suporte técnico para assistência na verificação da fitagem.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. Envio internacional disponível para mercados de língua portuguesa. Suporte técnico de fitagem disponível para ajudar na verificação de compatibilidade antes da compra. Entre em contacto para cotações e detalhes de envio.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
