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Placa Traseira VAX50016 BP para Turbo J96 - Reposição Aftermarket
Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaPlaca traseira VAX50016 BP para turbocompressor J96, destinada à reposição aftermarket. Este componente é fornecido com suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional disponível.
Especificações principais
- Número da peça: VAX50016 BP
- Tipo de produto: Placa Traseira (Back Plate)
- Modelo do turbo: J96
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta placa traseira é indicada para aplicações de reposição em turbocompressores J96. A referência VAX50016 BP serve como número de referência para verificação. Verifique a referência OEM, o código do motor, a aplicação do veículo e o ano de produção antes do pedido. Não assuma compatibilidade universal; confirme os detalhes específicos da sua aplicação com o suporte técnico.
Notas técnicas
A placa traseira é um componente crítico do núcleo do turbocompressor, suportando o alojamento do rotor e os selos de óleo. A instalação requer limpeza adequada da superfície de montagem e verificação do estado dos selos e rolamentos associados. Certifique-se de que a configuração do turbo (incluindo diâmetro do alojamento e tipo de actuator) corresponde às especificações do seu veículo. Verifique sempre a referência OEM original para garantir a correspondência correta.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas de reparação, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de ajuste está disponível para ajudar na verificação de compatibilidade antes da compra. Entre em contacto para cotações detalhadas e disponibilidade de stock.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
