Clique na imagem para ampliar
Kit de Reparo K27-115-02 RK para Turbo K27 KAMAZ 740 13-260
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste kit de reparo K27-115-02 RK é uma solução de reposição aftermarket para o turbocompressor K27, frequentemente associado a aplicações KAMAZ 740 13-260. Destinado a oficinas e distribuidores, este conjunto auxilia na manutenção e reconstrução do turbo, oferecendo componentes essenciais para restaurar a funcionalidade da unidade.
Especificações principais
- Número da peça: K27-115-02 RK
- Tipo de produto: Kit de reparo
- Modelo do turbo: K27
- Aplicação indicada: KAMAZ 740 13-260
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (30x20x4 cm)
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada é o veículo KAMAZ com motor 740 13-260. Este kit refere-se ao modelo de turbo K27. É fundamental verificar o número de referência OEM, o código do motor e o ano de produção do veículo antes de efetuar o pedido. As referências associadas servem como guia para identificação; confirme a compatibilidade exata com o seu equipamento específico para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
Este kit de reparo destina-se à manutenção de turbocompressores K27. Certifique-se de que as dimensões e os componentes do kit correspondem à configuração do seu turbo existente. A verificação prévia das especificações técnicas e das referências cruzadas é recomendada para garantir a adequação da reposição.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos e globais. Contate o nosso suporte técnico para assistência na verificação de fitment e detalhes de encomenda em lote.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.