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Kit de Reparo 5316-711-0002 K14-2070GGB para Citroen Jumper 1.9 TD

Tipo Kit de reparação Nº de peça FOR 5314-988-6000 RK Modelos K14-2070GGB 3 52 Peso 0.50 kg Embalagem 30*20*4
Referência cruzada 5316-711-0002
Mostrar mais referências cruzadas 5316-711-0002 FOR 5316-988-6000 RK FOR 5316-988-6001 RK FOR 5316-988-6002 RK FOR 5316-988-6003 RK
US$ 16.00 / 1 pç(s)
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este kit de reparo 5316-711-0002 é uma solução de reposição aftermarket projetada para o modelo de turbocompressor K14-2070GGB 3 52. Destinado a oficinas e reconstrutores, este componente auxilia na manutenção de unidades associadas ao Citroen Jumper 1.9 TD com motor DHX 92HP. Verifique sempre as referências OEM e a configuração do veículo antes da compra.

Especificações principais

  • Número da Peça: 5316-711-0002
  • Tipo de Produto: Kit de reparo
  • Modelo do Turbo: K14-2070GGB 3 52
  • Peso Bruto: 0,5 kg
  • Embalagem: 30x20x4 cm
  • Imagem Disponível: Sim
  • Referências OEM Associadas: 5314-988-6000 RK, 5316-988-6000 RK, 5316-988-6001 RK, 5316-988-6002 RK, 5316-988-6003 RK

Aplicação e compatibilidade

A aplicação indicada para este kit é o Citroen Jumper 1.9 TD equipado com o motor DHX de 92 HP. As referências OEM listadas servem como números de referência para verificação e não garantem substituição direta universal. É essencial confirmar o código do motor, o ano de produção e o número de série do turbocompressor original. Utilize as referências OEM como guia para validação técnica com o seu especialista em turbocompressores.

Notas técnicas

Este kit de reparo destina-se à reconstrução do núcleo do turbocompressor. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Certifique-se de que as especificações do seu turbocompressor correspondem ao modelo K14-2070GGB 3 52 antes de proceder com a reparação. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados para assegurar a estabilidade operacional.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para facilitar a logística das suas encomendas. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a reduzir erros de pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e disponibilidade de stock.

Perguntas do proconduta

As referências OEM associadas para verificação incluem 5314-988-6000 RK, 5316-988-6000 RK, 5316-988-6001 RK, 5316-988-6002 RK e 5316-988-6003 RK. Utilize estes números para confirmar a correspondência com o seu componente original.

A aplicação indicada é o Citroen Jumper 1.9 TD com motor DHX 92HP. No entanto, a compatibilidade depende da configuração exata do turbocompressor K14-2070GGB 3 52. Verifique sempre o número de série do seu turbo antes de encomendar.

Este é um kit de reparo para o modelo K14-2070GGB 3 52. Para uma lista detalhada dos componentes internos (como anéis, selos ou rolamentos), consulte a ficha técnica específica ou contacte o nosso suporte técnico para confirmação.

Sim, oferecemos suporte técnico para ajudar na verificação de compatibilidade. Envie-nos o número de série do seu turbocompressor e os detalhes do veículo para garantir que o kit de reparo é adequado à sua aplicação.

Sim, preços por volume estão disponíveis para compradores B2B, incluindo oficinas de reparação e distribuidores. Contacte-nos para uma cotação personalizada baseada no volume da sua encomenda.

Oferecemos envio internacional para mercados de língua portuguesa e outros destinos. Os prazos e custos de envio variam conforme a localização. Solicite uma cotação de frete para obter detalhes específicos de logística.

Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.